 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Maradan 24/07/2021 15:38 |
Problème moteur |
|---|---|
| Bonjour Je possède une Mk4 J’ai révisé le moteur complètement Alésage et remplacer les pistons,révision de la culasse soupapes neuves Révision allumage et carburation,effectué les réglages de bases La voiture démarre puis cale J’aurais voulu savoir si dans votre association vous auriez une personne de contact par téléphone pour qui connaît bien les moteurs qui pourrait me donner conseil Merci d’avance et meilleures salutations |
|
| tommybolin 24/07/2021 17:58 |
re : Problème moteur |
| Bonjour, -Si ça cale en relachant la clé = résistance ballast défectueuse/cablage -Possible un mauvais ordre d'allumage (correct :1342 sens antihoraire sur la tête d'allumeur avec le fil N°1 pris sur le cyl AV en fin de compression) -Possible un mauvais réglage du starter (vis d'entrebaillement des papillons) : trop fermés ou trop ouverts en position full starter -Possible un réglage initial trop pauvre (desserrer les gicleurs d'un tour complet supplémentaire et voir la réaction) -Possible un allumage un peu décalé: desserrer la vis transversale du collier d'allumeur & osciller légèrement ce dernier dans les 2 sens pour le mettre en phase lors du démarrage -Pomper l'essence dans les cuves (levier sur la pompe) cdlt :) |
|
| desmophil 25/07/2021 13:03 |
re : Problème moteur |
| Si ça cale en relâchant la clef cela pourrait vouloir dire que l'allumage n'est alimenté que par le contact auxiliaire du solénoïde ( pour ceux qui l'ont encore ). | |
| Maradan 25/07/2021 20:50 |
re : Problème moteur |
| Merci de vos réponses Je vais regarder la chose Moi je pense à un mauvais réglage de la carburation A+ |
|
| Assailly Gérald 28/07/2021 15:07 |
re : Problème moteur |
| Bonjour, sur ma spitfire mk3 moteur refait à neuf, qui tournait très jusque la panne d'essence, nettoyage des carburateurs et depuis le1er et le 4 ème cylindre fonctionnent fonctionne peu câbles le bougies débranchés le régime de ralentit change peu,retour au carburateur à l'accélération, je viens de remplacer la pompe à essence,bobine, condensateur, vis platinées , l'étincelle semble moins bleue à chaud, pour l'ordre d'allumage,1342 dans le sens horaire si je fais 1342 dans le sen non horaire elle ne démarre pas .Si quelqu'un aurait une idée je suis preneur.Merci de vos réponses | |
| tommybolin 28/07/2021 16:42 |
re : Problème moteur |
| Bonjour Gérald, 1342 sens horaire c'est pas bon, fils intervertis? Reprendre la compression au doigt sur le 1er cyl (à l'avant) et caler le fil HT N°1 dessus, puis les autres à la suite en sens antihoraire. Si PB depuis la panne d'essence, vérifier aussi si présence de crasses dans la conduite d'arrivée principale+ celle entre les carbus + les conduits dans les couvercles des cuves (tester avec une alimentation de secours/ bidon 5L entrée de ppe + tuyau sortie et Y vers carbus) cdlt :) |
|
| Assailly Gérald 28/07/2021 18:33 |
re : Problème moteur |
| Merci Tommy pour ta réponse je regarde demain et te tien au courant | |
| Assailly Gérald 28/07/2021 21:03 |
re : Problème moteur |
| Merci Tommy pour ta réponse je regarde demain et te tien au courant | |
| Assailly Gérald 29/07/2021 13:12 |
re : Problème moteur |
| Bonjour Tommy,je viens de regarder à l'ordre d'allumage en faisant 1342 dans le sens inverse horaire le moteur ne démarre pas ou est le problème.Merci de ton aide .Gérald | |
| tommybolin 29/07/2021 21:57 |
re : Problème moteur |
 Ton allumeur est probablement décalé, il faut reprendre de zéro comme ceci cdlt ;) |
|
| Assailly Gérald 30/07/2021 08:23 |
re : Problème moteur |
| (Le fichier "IMG_1504.JPG" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Merci, je te joins 2 photos 1 avec le doigt d'allumeur et 1 avec le faisceau branché |
|
| Assailly Gérald 30/07/2021 08:38 |
re : Problème moteur |
| (Le fichier "IMG_1505.JPG" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Désolé ,je n'arrive pas à joindreles photos |
|
| Assailly Gérald 30/07/2021 14:06 |
re : Problème moteur |
| Bonjour, problème résolut l'allumeur était bien calé le problème vient du doigt d'allumeur neuf que j'ai acheté avec la tête,j'ai remis l'ancien doigt et la tout fonctionne parfaitement.Je te remis de ton aide.Gérald | |
| tommybolin 31/07/2021 12:51 |
re : Problème moteur |
| Bonjour Gérald, Cool, le coupable a finalement été démasqué :) Par les temps qui courent c'est vrai qu'on a de + en + tendance a faire confiance au matériel d'occase d'époque..... Quel était le pb avec le doigt? : positionnement aléatoire au centre de l'arbre d'allumeur ou bien un défaut purement électrique (coupure etc)? cdlt :) |
|
| Qui * 31/07/2021 15:35 |
re : Problème moteur |
| oui, pour notre experience personnelle, on aimerais connaitre le defaut ou le type de defaillance. merci d'avance | |
| Assailly Gérald 01/08/2021 16:22 |
re : Problème moteur |
| Bonjour, oui c'est le positionnement qui n'est pas bon, l'ergot intérieur du doigt qui décale l'ordre d'allumage moi c'est un delco Rémi D 200, dommage de ne pas pouvoir faire confiance à des sois disant spécialistes.Bon dimanche Gérald | |
| Assailly Gérald 01/08/2021 16:41 |
re : Problème moteur doigt |
 |
|
| Assailly Gérald 01/08/2021 16:57 |
re : Problème moteur |
| Le doigt de droite est le neuf,celui de gauche c'est l'ancien qui fonctionne, sur la photos tu peux voir que l'ergot n'est pas dans la même position, ça m'aura occupé quelques journées.Bon dimanche Gérald | |
| Hop! 01/08/2021 16:59 |
re : Problème moteur |
| (Le fichier "16278299052164244360448725239868.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Celui de gauche (du haut ?) n'est pas conforme. Le mien est pareil au droit. |
|
| Hop! 01/08/2021 17:06 |
re : Problème moteur |
 |
|
| Assailly Gérald 01/08/2021 17:31 |
re : Problème moteur |
| Oui,c'est bizarre mais la ma spit fonctionne très, je viens de faire une quinzaine de km elle fonctionne parfaitement bien avec le doigt Lucas.Gérald | |
| Qui * 02/08/2021 00:42 |
re : Problème moteur |
| un doigt Lucas dans un allumeur delco, cela doit être épatant ! | |
| jean (02) * 02/08/2021 07:35 |
re : Problème moteur |
| Bonjour, sur mon delco Rémi D200, le doigt est comme celui de droite. Si tu remets le doigt de droite alors que le gauche fonctionnait, suffit de décaler les fils de bougies de 180° Jean |
|
| tommybolin 02/08/2021 12:05 |
re : Problème moteur |
 Oui la seule solution valable est de remettre le doigt Delco et de décaler les fils HT sur la tête ...car ça ne va pas fonctionner très longtemps avec le Lucas à cause de l'arc généré par l'espace charbon/doigt.. normalement comblé par un linguet-ressort sur le montage Delco (photo) cdlt :) |
|
| Qui * 02/08/2021 19:10 |
re : Problème moteur |
| exact, et puis si on peut mettre une petite goutte d'araldite sur ce p..... de rivet qui se laisse souvent aller et vous laisse sur le bord de la route. la goutte étant a cheval sur le tout, en finissant sur le plastique noir, après c'est garanti a vie ! | |
| Assailly Gérald 05/08/2021 18:03 |
re : Problème moteur |
| Bonjour je vais regarder demain en décalant les fils de bougies, je verrai bien si ça fonctionne .Bonne fin de journée Gérald | |
| Assailly Gérald 08/08/2021 17:18 |
re : Problème moteur |
| Bonjour, j'ai comparé les 2 doigts, le doigt Lucas est à la même hauteur que le doigt Rémy avec le linguet donc en théorie pas de problème pour la longueur de l'arc.Bonne fin de journée à tous.Gérald | |
| tommybolin 08/08/2021 20:23 |
re : Problème moteur |
| Bonsoir Gérald, Il ne doit pas y avoir d'arc : il y a un linguet sur le doigt Delco parce que le charbon de la tête Delco est serti fixe dessus. Les 2 sont constamment en contact. Sur la tête de l'allumeur Lucas le charbon est maintenu en contact sur le doigt par la pression d'un ressort Ça risque de charbonner + vite si les pièces ne correspondent pas à l'allumeur en place :) Sur la tête c'est simple, il faut juste replacer correctement les fils qui étaient décalés, càd : inverser le 1&4 et pareil pour le 3&2 Bonne soirée :) |
|
| jean (02) * 09/08/2021 08:42 |
re : Problème moteur |
| Bonjour, effectivement, la partie ressort est soit sur le doigt, soit derrière le charbon, deux systèmes incompatibles rendant le mixage impossible. Et le ressort du doigt a intérêt à toucher le charbon, sinon ce dernier ne durera pas longtemps, le mien s'est usé en 1000 km, je suppose que c'est parce qu'il ne touchait pas le linguet et qu'il y avait une arc, mais je n'en suis pas certain, ou alors charbon de pacotille. Du coup j'ai également retourné la bobine pour que les électrons aillent du doigt vers le charbon, un essai comme ça.... Jean |
|
| Assailly Gérald 11/08/2021 16:18 |
re : Problème moteur |
| Bonjour, j'ai comparé les 2 têtes de delco elles sont identiques, sur le lucas et la rémy le charbon central est sertis et non sur ressort .Bonne après midi.Gérald | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire