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| emeric 31/08/2021 20:49 |
frottement des roues sur passage de roues |
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| bonjour a tous, j'ai un problème sur ma 1500 FH de 1978, les roues avant touchent le passage de roue au niveau de la caisse lorsque je braque, les roues sont des roues a fil avec des pneus en 155 r 13 je ne vois pas pourquoi ces roues frottent, peut être une mauvaise monte de pneumatiques? peut être un problème sur la direction, une butée a régler? si quelqu'un a une idée, j'aimerai vraiment résoudre ce petit désagrément... merci pour vos réponses! |
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| tommybolin 31/08/2021 21:20 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| Bonjour Emeric, Peut-être un mauvais centrage de la crémaillère = angles de braquage inégaux. Crémaillère bien centrée sur le chassis, volant droit et graisseur ou bouchon retiré sur le gros 6 pans de créma, tu dois pouvoir loger un petit foret (j'ai plus la taille en tête, mais environ 4mm) dans le trou usiné sur le barreau de créma Un tournevis cruci peut aussi faire l'affaire.. Gaffe! tourner doucement le volant pour localiser le point de crantage avec le tournevis ou le foret engagé à travers la crémaillère cdlt :) |
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| emeric 01/09/2021 15:45 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| merci tommybolin, je retrouve ma voiture en fin de mois, je vais me pencher sur cette piste de centrage de crémaillère, lorsque le point de crantage sera trouvé (je devrais le trouver en plantant un petit tournevis dans un trou usiné et caché dans le gros écrou 6 pans et sous le graisseur), que dois-je faire pour m'assurer du bon centrage de la crémaillère? je n'ai jamais bricolé de crémaillère... |
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| Bixente * 02/09/2021 19:25 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| Message supprimé | |
| emeric 03/09/2021 10:59 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| merci Bixente, effectivement, il vaut mieux ne pas bricoler la direction, ni les freins... la crémaillère me semble bien centrée, de plus le contrôle technique récent n'a rien révélé de particulier concernant la direction et la voiture tire droit... la piste des butées me semble être la piste a suivre, en effet le problème se trouve des deux cotes... je vais tacher de trouver la documentation qui s'y rapporte avant de démonter quoi que ce soit, ça me semble plus prudent... |
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| Spit999 * 03/09/2021 12:05 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| Bonjour Emeric, Petite suggestion qui vaut ce qu'elle vaut : As-tu toujours eu ce problème ou est-il arrivé suite à la pose de roues fil en lieu et place de celles d'origine en tôle ? Si c'est suite à la pose de roues fil, es-tu sur que le déport des jantes est correct ? En effet toutes les jantes fil de 4,5 x 13 n'ont pas forcement le même déport et des jantes dont le déport serait un peu trop à l'intérieur pourraient causer ce genre de problème ! Cdlt |
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| tommybolin 03/09/2021 12:16 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
 La position de la crémaillère sur le chassis est déjà en partie figée car directement fixée dans le prolongement de la colonne, mais il est préférable de s'assurer du bon positionnement de ses 2 étriers de fixation, ceux-ci devant comprimer légèrement les silent-blocs vers l'extérieur afin de réduire le mouvement latéral de la créma lors des changements de direction. (rapprocher les étriers avec des pinces placées en opposition avant de bloquer les écrous sous le chassis) Lors de cette opération, avant de bloquer les écrous ne pas oublier de pousser les contreplaques en L en butée vers l'intérieur du logement sous le chassis (représentées en bleu sur la photo) Concernant la vérif du centrage proprement dit, il n'y a rien à démonter à part le petit bouchon ou graisseur placé sur le chapeau de crémaillère (photo) Comme l'explique Bixente une fois la créma verrouillée par le tournevis/foret, il suffit de regarder si ton volant est bien centré et que les roues soient correctement alignées. Si ce n'est pas le cas il est alors nécessaire d' intervenir sur le réglage des rotules de direction pour rétablir le parallélisme, ce qui aura pour effet d'égaliser les angles de braquage G&D . (Reste ensuite à déposer le volant pour le réaligner sur ses cannelures en s'assurant que le toc de rappel des clignotants fixé sur la colonne reste centré par rapport au commodo) cdlt :) |
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| tommybolin 03/09/2021 12:17 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
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| Marco0307 03/09/2021 17:02 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| Hello, @Tommy : Pas de jeu de 1/8" entre l'étrier et la "butée" sur la crémaillère comme une GT6? (ou peut-être que ça n'a aucun intérêt?). @+ Marco |
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| tommybolin 03/09/2021 21:06 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| @Marco, Bonsoir, oui ça peut dépendre des variations de gabarit du silent-bloc en place (origine ou refab ou poly+ferme) mais effectivement l'étrier étant maintenu en légère compression contre le silent-bloc, un espace doit normalement rester présent (photo) entre butée créma & étrier quand tout est serré en place (pour éviter les bruits/contacts) cdlt :) |
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| Marco0307 04/09/2021 20:26 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| Bonsoir; @Tommy : ok merci. Amicalement, Marco |
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| Bixente * 05/09/2021 08:54 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| Message supprimé | |
| jpc 8430 07/09/2021 19:23 |
re : frottement des roues sur passage de roues |
| @ emeric Ta vérifié la hauteur de caisse ??? cdlt j p c |
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