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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Thomas B 25/11/2021 16:24 |
votre avis m'intéresse |
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| Bonjour à tous, la Spitfire est un rêve d'enfant que je souhaites concrétiser cette année. J'aurais 2 questions à vous poser: 1. quel modèle est le plus fiable et sur quel millésime? 2. La spitfire permet-elle de faire de longs trajets pour, par exemple, la descendre sur son lieu de vacances (4 à 500 km). Evidemment, l'achat de cette voiture plaisir (tout comme ma précédente) ne se fera pas au détriment d'un entretien régulier et minutieux. Merci de vos conseils |
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| tontonguigui * 25/11/2021 17:39 |
re : votre avis m'intéresse |
| commencer par télécharger le diagnospit !!!! après ..... trajet .... ce que tu veux pourvu que ça soit par la nationale ... elle n'aime pas les long moments à régime soutenu ... pour la fiabilité ... ca dépendra de la voiture que tu va acheter !!! |
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| spitfire64 * 25/11/2021 17:56 |
re : votre avis m'intéresse |
| La plus "appréciée" en tant qu’esthétique et évolution, c'est la MK3....mais elle coute, en general, un peu plus cher a l'achat. Préférer les modèles avec overdrive car bien plus tranquillisant pour le moteur et les oreilles des que l'on dépasse les 100 bornes de balade. Une Spitfire, bien entretenue peut faire plusieurs centaines de bornes dans la journée, ce sont des voitures fiables. Comme le dit Tontonguigui, les autoroutes/4 voies rapides, ne sont pas leur tasse de thé. Ces voitures tournent de plaisir entre 3000 et 4000 Tr/mn, donc entre environ 80 et 105 Km/h avec overdrive et 70 et 95 sans overdrive. |
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| Qui * 25/11/2021 19:15 |
re : votre avis m'intéresse |
| une mk3 si tu penche un peu retro, une 1500 si tu veux rouler plus moderne. | |
| Steph 25/11/2021 19:16 |
re : votre avis m'intéresse |
| Super projet... Vas y mais prends ton temps... Détermine déjà le modèle, ton budget également. Si le budget est restreint celui ci permettra certainement l'achat avec un plaisir immédiat mais très certainement des choses à reprendre. Si c'est toi qui travail, tu ne t' épargnera pas l'achat des pièces plus le temps à passer dessus. L'outillage adéquat non plus tu n'y couperas pas... Pour ce faire, il faut de la place ( un vrai garage en dur et si il est double ce n'est que mieux; et du temps à y consacrer. Tout cela il ne faut pas se le cacher sous peine de désillusion... Il y aura peut être certains week end ou au lieu de profiter avec Madame, ce sera plutôt les mains dans le cambouis et quelques courbatures le soir venu. J'ai quelque part payé pour apprendre... Si ton budget est plus important, tu auras certainement une auto déjà bien fiable avec laquelle tu pourras aisément faire tes 1000 kms aller/retour dès 2022 si tu concrétise rapidement, et même bien plus. Tout est question d'entretien, que l'auto roule beaucoup ou peu. Il est même préférable qu'elle roule régulièrement. Cela fait parti de l'entretient pour ma part... Si tu commence à vouloir vidanger tout les 6 ans sous prétexte que tu n'as pas fait de kms il faut prendre une électrique, pas une Spitfire... Ou alors une spit électrique mais là c'est un autre débat. Il y a bien une vidéo d'une mk3 qui traîne sur youtube, un vrai massacre... Passons. Si tu passe par un garage pour l'entretien et bien il faudra débourser un peu plus que si tu travail toi. Mais d'un côté comme de l'autre; on a rien sans rien il faudra casquer soit physiquement, soit financièrement. Quoi qu'il en soit, il faut en essayer plusieurs dans la mesure du possible. Le coup de coeur peut exister, tu es sûrement déjà familiariser avec les anciennes car tu dis avoir eu déjà au moins une auto plaisir. Le coup de cœur peut être là mais il ne sera raisonnable que si tu es parfaitement imprégné du diagnospit qui t'évitera bien des erreurs quelque soit le modèle que tu auras décidé d'avoir. Pour ma part elles se valent toutes, il n'y en à pas de plus fiables que d'autres. Par contre il y a des autos qui ont été bien menés, bien suivi, qui sont entretenu comme il faut et là cela dépend surtout de la personne qu'il y a derrière. Le fait que ce soit un garage qui y ai mis les mains n'apporte pas une fiabilité supplémentaires... Il y a des gens passionnés, pas forcément mécano mais fort bien éclairés qui travaillent au moins aussi bien voir mieux que certains dont c'est le métier. Et c'est valable pour toutes les professions. Et puis il y a des autos bricolés depuis des années, qui passent un peu de mains en mains, et ou les problèmes s'accumulent depuis des années aussi mais ça finalement ce n'est pas réservé qu'à la Spitfire. Ça s'applique à toutes les autos. Qu'elles soient récentes ou anciennes. Tu es dans quelle région ? As tu déjà essayé une Spitfire ??? Il faut peut être commencer par là. Tu seras peut être complètement déçu le jour où tu passes derrière le volant... Je me souvient avoir rêvé d'une Austin Healey BJ8. Après en avoir essayé une et bien j'ai changé de projet. J'ai dit c'est pas pour moi. Complète désillusion... Je n'ai pas aimé, j'ai acheté une Mg b gt qui correspond au programme. Ma mk3 que j'adore elle aussi, je ne fait pas les même choses avec. Il Faut bien penser à tout ça... Ça évite de perdre son temps, ça permet de bien acheter et d'avoir un maximum de satisfaction quand tu prends ton auto. |
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| spitfire64 * 25/11/2021 19:38 |
re : votre avis m'intéresse |
| Hors sujet: Steph., quelles ont été tes désillusions sur la BJ8? Car je lorgne après... | |
| tommybolin 25/11/2021 21:43 |
re : votre avis m'intéresse |
| Bonsoir Thomas, Pas de modèle + fiable, on notera quand-même que la 1500 n'aime pas les hauts régimes constants (conséquence de la conception de son moteur favorisant le couple à la puissance) : si on la respecte, il n'y a pas + de souci que pour les autres versions.. Les versions MK1/2/3 offrent une ambiance & un look + rétro Les versions MK4 & 1500 sont + modernes et bénéficient de plusieurs améliorations qui les rendent plus à l'aise dans le trafic actuel et favorisent le confort de conduite : -pont tirant + long, surtout sur la 1500 -suspension AR modifiée améliorant nettement la tenue de route -transmission + robuste et BV avec 1ère synchronisée -sièges entièrement réglables (pas sur premières MK4), accoudoir (sur 1500) La présence d'un overdrive optionnel rend les trajets sur voie rapide + relaxants mais multiplie les sources potentielles de pannes comparé à une boîte classique Choix perso: un bon plan qualité/prix = MK4 modèle 73 ou 74 + hardtop :) |
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| elvis150 * 25/11/2021 21:55 |
re : votre avis m'intéresse |
| Bonjour Comme l'a dit Steph, plusieurs point important, parlant en connaissance de cause: notion de budget important car une auto à bas prix te garantira des heures en plus dans ton garage, et ce temps il faut l'avoir. Quand on est pas mecano de métier comme moi, mais débrouillard et curieux, changer un radiateur, réviser des carbus ou faire l'appoint d'huile de boite, c'est pas sorcier mais ça prend pas 5 minutes! Augmenter son budget (j'ai attendu avant d'acheter) permet (normalement) de partir avec une auto dont tu profites tout de suite et t'évites de te glisser en dessous au bout d'un mois. Et puis prévoir un billet pour tout l'outillage (clé impérial, chandelles, cric, produits), tu rajoutes quelques centaines... Après c'est que du bonheur! |
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| Steph 26/11/2021 07:35 |
re : votre avis m'intéresse |
| Réponse à Spitfire 64. Bien que je sois hors sujet selon toi, je n'expose rien de plus que la réalité de beaucoup d'entre nous... Moi aussi je suis mécanicien de métier. Mais quand tu n'as pas La chance d'avoir un pont à la maison, le confort en prend vite un coup. Alors dans mon cas je compense avec l'expérience ; mais j'essaie toujours de le mettre à la place de celui qui pose la question. Concernant l'essaie de cette Austin, je n'ai pas aimé la garde au sol. L'accès au moteur n'est franchement pas bien foutu et c'est plutôt étriqué las dedans ... La ligne bien évidement qu'il n'y a rien à dire, le son et le couple du 6 non plus. Mais pour moi c'était une spit en plus gros mais avec les même contraintes routières. Avec ma soit j'ai roulé un peu partout en France avant de passer sur la bgt et son moteur Rover qui correspond à mon programme d'utilisation que je n'aurais pas pu réaliser dans de meilleures conditions qu'avec une BJ8 par rapport à la Spitfire. Au delà de ça aujourd'hui les prix demandé sont fout, raison de plus pour ne pas se tromper et commencer par passer derrière le volant quand c'est possible avant de s'être fait le film sans avoir encore le ticket dans la poche. |
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| Thomas B 26/11/2021 09:02 |
re : votre avis m'intéresse |
| un grand merci d'avoir pris le temps de me répondre. Vos avis confirment le choix et je sais d'expérience qu'une voiture plaisir n'est pas une voiture sur laquelle faire des économies. Je reviendrais avec plaisir vous présenter la bête et surtout les essais avant. | |
| jeffbeheme 26/11/2021 10:44 |
re : votre avis m'intéresse |
| je possede un 1500 avec OD , aucun problème pour avoir un long parcours ... je suis allé en Ardèche aller et retour 1500km à 130km/h sans souci J'ai normalement l'intention de l'amener en Sicile fin Avril et début mai si tout va bien coté covid-19 |
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| jeffbeheme 26/11/2021 10:46 |
re : votre avis m'intéresse |
| avec preuve à l'appui et voir mon post https://www.youtube.com/watch?v=5H_GWq_gT3c http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=332211&debut=0&recherche=ma+nouvelle+spit&rt=sg&page=1#332211 si besoin, vous pouvez me contacter |
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| AIRSKY 26/11/2021 14:55 |
re : votre avis m'intéresse |
| @Steph, tu n'étais pas hors sujet, loin de la =) @Spitfire64 prévenait juste qu'il allait faire un hors sujet par rapport à la question initiale de Thomas B, en te demandant ton ressentis par rapport à la BJ8 =) @Thomas B, pour avoir acheté récemment une Spit 1500, je ne peu que confirmer le retour d'expérience de Steph. J'ai la mienne depuis 3mois, elle n'a pas encore pris la route et j'y passe un week end complet toute les 3 semaines... et ça devrait durer jusqu'à début 2022. A contrario, je ne l'ai pas payé "cher" (tout est relatif), et j'étais déjà pas mal équipé (outils, taraud UNF, cric, fosse, palan...). C'était mon choix, de vivre/faire une semi-restauration, et j'en suis bien content =) Aussi, et quelque chose que je n'avais pas assez étudié (manque d'expérience), c'est ce dire qu'en partant sur un modèle "à remettre en route", il y aura forcement un nombre incalculable de chose que tu découvriras au cours du projet, et qui augmenteront la charge de travail estimer au départ - et donc le prix ^^ Ca me va puisque je prends ça pour du plaisir, mais bien en avoir conscience.. A toi de mesurer ton budget, ta volonté de "mettre les mains dedans" _ ou pas_, et le temps que tu t'autorise à y accorder avant de passer le cap de la lassitude si la remise en route prend plus de temps que prévu. Une fois ces questions répondu, ça devrait pas mal t'aiguiller sur le projet =) Pour le modèle, je laisse les experts y repondre, je n'ai pas assez de recul... Pour la distance, il y a ce post sur le cap Nord en spit: 9268 km 31 jours dont 10 sans voir la nuit 8 pays traversés Les voitures : Triumph Spitfire MK3, 1968 (bleu valencia) Triumph Spitfire MKIV, 1973 (rouge) Triumph Spitfire 1500, 1979 (blanc) http://www.amicalespitfire.org/capnord/ Je crois donc que l'on peu dire que "oui", on doit pouvoir faire 500kms ... ;) Ma modeste contribution d'amateur... |
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| fsan 27/11/2021 09:52 |
re : votre avis m'intéresse |
| Bonjour, Pour info j'ai fait un périple France Irlande environ 4500kms avec un retour Roscoff-Saint-Etienne (950kms 105km/h de moyenne GPS) d'une traite. Trois mois après et une vidange moteur complète j'ai fait les lacs italiens soit 2500kms. Le tout sans aucun problème mécanique ou autres avec une MK2 de 1966 que j'ai vendue à mon plus grand regret, 2 ans après suite à des problèmes de dos récurrents. Si cela peut aider. Cordialement |
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| CityHunter 27/11/2021 10:28 |
re : votre avis m'intéresse |
| J'ai régulièrement fait Versailles-clermont fd avec ma 1500 par l'autoroute et sans overdrive, RAS. Il faut écouter sa mécanique. Ensuite le style.... J'aime beau l'arriere de la mk3, mais déteste l'avant avec ses baguettes et sa nervures de capot. La plupart du temps les problèmes proviennent du fait que les gens ne se servent pas assez régulièrement de leur véhicule. Contact corrodé par exemple |
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| MiCla 49 * 27/11/2021 11:30 |
re : votre avis m'intéresse |
| Bonjour, Voici un article paru dans le bulletin de l'Amicale Spitfire de juillet 2018 qui restitue le résultat d'une enquête réalisée après notre Assemblée Générale à Ronce-les-Bains. Quelques statistiques donnent un éclairage factuel sur la fiabilité de nos petites Triumph ainsi que sur le parc des amicalistes... Une Spitfire bien entretenue et bien menée peut vous emmener au bout du monde... ou presque ! Bien amicalement |
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| MiCla 49 * 27/11/2021 12:07 |
re : votre avis m'intéresse |
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| MiCla 49 * 27/11/2021 12:08 |
re : votre avis m'intéresse |
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