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Aurel

08/12/2021
19:19
Voiture qui penche d'un coté
Salut

voile j'ai ma 1500 que je vient d'acheter qui penche du coté conducteur d'environ 3cm avant comme arriéré

Je connait peut de chose en mécanique mais je pense que sa vient des amortisseurs

je voulais donc savoir si il y a une méthode pour être sur que sa vient bien de la .

Merci

jean (02) *

08/12/2021
19:26
re : Voiture qui penche d'un coté
Bonjour,
un amortisseur classique freine le débattement pour ne pas que la voiture ou la roue ne se mette à osciller.
Rien à voir avec la hauteur de caisse.
Jean
Qui *

08/12/2021
19:42
re : Voiture qui penche d'un coté
non, les amortisseurs n'y sont pour rien.
cela vient probablement des ressorts.
Aurel

08/12/2021
19:58
re : Voiture qui penche d'un coté
OK merci du renseignement
Bixente *

08/12/2021
20:13
re : Voiture qui penche d'un coté
Bonjour Aurel,

Effectivement un amortisseur ne fera pas pencher la voiture, un element (parmi d'autres) peut être aisément vérifié, est la barre de torsion à l'avant de la voiture. Pour la démonter il faut mettre l'avant de la voiture sur chandelles, défaire les silenblocs de liaisons (biellettes) sur les triangles inférieurs droit et gauche, ainsi que les étriers sous la traverse avant. Bien sur, des clés anglaises, à oeil et douille, 1/2" à minima sont requises, sous peine d'endommager les têtes de vis et de les rendres indémontable.
Ensuite, trouver une surface plane pour vérifier la planéité de la barre, elle doit bien reposer sur toute sa longueur.
Ps: en profiter si requis pour changer les silenblocs et peut être même les biellettes si les caoutchoucs sont endommagés.
Remonte le tout et observe l'assiette de la voiture si corrigée ou non.
Bixente.
spitrouette *

09/12/2021
09:25
re : Voiture qui penche d'un coté
Bonjour
Souvenir d une de mes premières questions il y a quelques années
http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=193125&debut=0&recherche=voiture+penche&rt=sg&page=1#193125
tommybolin

09/12/2021
16:03
re : Voiture qui penche d'un coté
Bonjour Aurel,
Le + simple est de désaccoupler la barre anti-roulis AV au niveau de la liaison biellettes/triangles comme indiqué par Bixente.
On peut à ce stade laisser la barre pendante sur ses paliers centraux de chassis et voir si l'assiette du véhicule est redevenue normale, si c'est ok poursuivre le démontage de la barre (HS).
Les amortisseurs peuvent poser pb si par ex ils sont dépareillés sur l'essieu AV: La distance coupelle inférieure/oeil de silent-bloc pouvant dans ce cas varier et modifier la hauteur de caisse.
Idem concernant les ressorts AV (les combinés complets étant -"physiquement"- interchangeables sur tous les modèles Spit/Herald/Vitesse/GT6).
Possible: un tassement des tampons & silent-blocs de support de pont comme indiqué dans le lien.
Voir aussi les arbres de roue AR: ils peuvent être mixés court & long sur l'essieu, ou bien un souci avec les tirants ou encore le grippage du pivot de jambe de force AR sur l'ensemble arbre de roue (bagues nylon/entretoise).
Si l'ensemble de la suspension est correct, y compris le ressort à lames, alors reste à vérifier le chassis. cdlt :)
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