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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| ape 08/12/2021 06:37 |
delco remy |
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| je viens de démonter le delco Remy et lorsque je le tourne à la main il y a une forte résistance très dur à a tourner. Question: est-ce que c'est à cause de l'entrainement du compte tours est-ce qu'il se démonte si oui il y a-t-il une particularité au démontage merci |
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| spitfire64 * 08/12/2021 10:08 |
re : delco remy |
| Quel type de voiture? | |
| Najak 08/12/2021 22:13 |
re : delco remy |
| Bsr Pour un allumeur de Mk 3, pour déposer le pignon d’entraînement du CT il faut dessertir les sertissages (de mémoire il y a 3 empreintes) du bouchon et d’extraire en le poussant de l’autre extrémité. Tu verras si la denture est endommagée et si ton allumeur tourne mieux. Si le pignon est en cause ton aiguille de CT devait sauter ? Bon courage. Cdlt |
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| tommybolin 09/12/2021 19:53 |
re : delco remy |
| Re! En addition, possible que l'arbre d'allumeur soit un peu grippé par l'inactivité ou bien la conséquence d'un mauvais entretien périodique (rares sont ceux qui lubrifient l'allumeur..) : Dépose l'ensemble capsule à dépression (2 vis sur le côté) + la 3è vis puis soulève et dépose la platine complète hors du corps de l'allumeur. Sous le mécanisme d'avance au fond du corps il y a un feutre de lubrification(pas visible) : à l'aide d'une burette imbibe celui-ci d'huile moteur chaude et laisse reposer une nuit et trempe l'extrémité basse de l'allumeur , côté toc d'entrainement, dans un récipient d'huile chaude idem. Si l'arbre a retrouvé une rotation fluide, inspecte les dents du pignon de renvoi dans le bloc moteur et son pendant sur l'arbre à cames... cdlt :) |
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