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| Michel63 * 03/03/2022 15:46 |
Joint de flotteur essence ? |
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 A la dépose, je viens de trouver ce joint se baladant sur la tige du flotteur d'essence dans le réservoir de ma Mk3 (franchement pas d'époque ;o) ! A quoi peut-il bien servir ? |
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| Michel63 * 03/03/2022 20:24 |
re : Joint de flotteur essence ? |
 Mais franchement, je ne vois pas à quoi il sert. Il n'y a pas de gorge sur le flotteur et il est un poil trop grand pour tenir en place simplement en serrant. |
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| nicolas45 03/03/2022 20:24 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| ammortir les mouvements du flotteur en bas et en haut de réservoir? | |
| Jeff 03/03/2022 21:20 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Bonsoir jamais ce truc.... Pas sur que ce soit indispensable. Cdt Jeff |
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| Youss * 03/03/2022 22:43 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Tiens je profite de ton post pour une question sur ce flotteur. C'est pas gênant d'avoir le fil électrique qui baigne en permanence dans l'essence? |
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| Michel63 * 03/03/2022 22:52 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Une fois sec, j'ai pu le remettre mais, remis en place et dix minutes plus tard dans l'essence pour tester le bon fonctionnement - ce qui était le cas - il était redevenu tout mou. Ce n'est pas du caoutchouc mais un truc exotique qui ne supporte pas l'essence ! Ma jauge restait calée à zéro, même réservoir plein. J'avais d'abord cru à un flotteur percé, rempli d'essence ; mais non, tout était OK, J'ai fini par remonter sans le "joint" et tout fonctionne normalement. Je penche pour une panne causé par ce fichu joint baladeur qui avait dû bloquer le levier du flotteur. Je ne sais pas comment était fait le système d'origine mais, comme toi, Jeff, je te ne comprends pas à quoi peu servir ce bidule... |
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| jean-Christophe 04/03/2022 13:29 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Nicolas45 l'a dit, ça sert d'amortisseur, évitant au flotteur de taper sur la paroi, donc de risquer de se fissurer et/ou de faire du bruit. Encore un caoutchouc qui ne résiste pas aux carburants modernes, de toute évidence, Michel. |
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| CL56 * 04/03/2022 13:58 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Bonjour, voici un tuto réalisé en 98 , seul le Viton (FKM) résiste aux carburants modernes (parole de pro) Je vous ai joint un tuto réalisé en son temps pour les Triumph y compris la mienne. Cordialement |
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| CL56 * 04/03/2022 14:04 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| rebonjour, pour "l'amortisseur acoustique " très utile sinon dans les virages avec le niveau d'essence bas dans le réservoir , le flotteur vient taper contre la paroi et on entend bien les coups. Le viton fera très bien l'affaire avec une résistance à l'essence top (parole de scout caoutchoutier, enfin en retrait des activités industrielles). Cdlt |
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| JeanLuc83430 04/03/2022 16:11 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Bonjour, +1 avec CL56, le flotteur fait du bruit dans les virages, cela fait 30 ans que j'entends ce bruit et je ne savais pas qu'il y avait un "amortisseur" sur le flotteur. Un o-ring en viton pourrait sans doute faire le job? JeanLuc |
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| CL56 * 04/03/2022 17:23 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| @ jean Luc oui bien entendu ce serait mieux que rien ; mais l'idée aussi est d'avoir comme en section comme une lèvre qui flamberait dès le contact avec la paroi afin d'éviter le phénomène de marteau d'une grosse caisse de batterie ou de cloche. Cdlt |
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| Jeff 04/03/2022 21:57 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Bonsoir jamais ce truc.... Pas sur que ce soit indispensable. Cdt Jeff |
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| Jeff 04/03/2022 21:59 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Oups, le rafraichissement de la page sous firefox, repost automatiquement le message d'hier, normal? en tout cas, désolé Cdt Jeff |
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| JeanLuc83430 05/03/2022 08:06 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Bonjour, @CL56 : oui effectivement l'explication est mécanique, et les anglais ont choisi un joint à lèvre pour cette raison. Bon week end Jean-Luc |
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| yvondugoujon 05/03/2022 10:09 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| si c'est trop grand , c'est que la nouvelle essence l'a bouffé ! Les anciens caoutchouc ne résistent pas à l'éthanol qu'ils mettent maintenant dans l'essence.Je viens de perdre un quart de réservoir sur une Dyane , l'essence a bouffé la durite en moins d'un mois ! | |
| Quantik * 05/03/2022 10:19 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| @Youss, pour qu'il y ait un feu, il faut 3 éléments: comburant, carburant et chaleur, le tout en quantité bien proportionnées (comme un moteur quoi). Ici on parle d'essence, d'air et d’étincelle (car l’électricité n'apporte pas de chaleur en soit, ou négligeable). Il faut savoir que la limite d'inflammabilité de l'essence (octane 100) est entre 1.4 et 7.6% du volume. Je ne connais pas le volume de vapeur d'essence dans un réservoir, mais à mon avis elle est bien supérieur à 7.6%. Alors, oui, dans les films américains, une étincelle et la voiture explose, mais dans la réalité, ce n'est pas le cas. A savoir que les pompes à essences modernes électriques sont immergées et ne posent pas de problèmes. Fun fact: pour la farine de blé (oui,ça explose), le taux minimal serait de 390 gr/m3 |
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| Youss * 05/03/2022 10:33 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Alors là, je vais vraiment me coucher moins bête ce soir. | |
| CL56 * 05/03/2022 18:56 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Bonsoir, pour étayer les propos de Quantik : j'ai une TR6 pi 150cv dotée d'une pompe à essence qui fonctionne en 12 v la pression d'essence en sortie 7.2 bars et l'essence traverse complètement le moteur électrique entre le stator et le rotor, les 2 charbons le tout dans le bain d'essence. et oui no problemo . Cdlt |
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| Michel63 * 06/03/2022 19:13 |
re : Joint de flotteur essence ? |
 Et puis, ce "klong" devait être aussi bien qu'un témoin qui s'allume pour dire que le réservoir était presqu'à sec !https://www.smiley-lol.com/smiley/metiers/uniformes/militjaponais.gif |
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| JPh * 06/03/2022 23:12 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Bonsoir Michel, Peut-être un joint dans le genre des joints V-ring en "Viton ou FPM" : https://www.123roulement.com/rubrique/joint-ring?q=&fld_diametreinterieur=&fld_diametreexterieur=&fld_hauteur=&id_matiere%5B%5D=15&family= 123roulement écrit sur le "Viton ou FPM" : Le FPM est plus résistant, notamment aux températures élevées, puisqu’il résiste à des températures jusque 200°C. Il est parfaitement adapté aux huiles et hydrocarbures. @CL56 : pour le "Viton FKM", le K est-ce une erreur de frappe ou une variante du Viton encore meilleur que le P par rapport aux carburants? |
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| CL56 * 07/03/2022 07:54 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Bonjour @JPh Origine du FKM, FPM = Viton développé par Dupont (voir sur Google : Dupont de nemours) Viton® est une marque de FKM, un caoutchouc synthétique et élastomère en fluoro-polymère habituellement utilisé pour la fabrication des joints toriques. Le nom est une marque déposée par The Chemours Company et son abréviation internationale est FPM (dénomination DIN/ISO) ou FKM (ASTM). Également connu comme caoutchouc fluoré ou par son nom commercial, Viton®. Cdlt |
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| JPh * 07/03/2022 22:47 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Merci CL56 pour ces précisions. |
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| CL56 * 08/03/2022 10:30 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| @Michel Enveloppe postée ce jour Cdlt |
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| Michel63 * 08/03/2022 12:18 |
re : Joint de flotteur essence ? |
| Merci beaucoup, Vonny ! https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/coucouchapeau.gif | |
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