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| Ricou 64 * 20/03/2022 21:29 |
Mauvais numéro moteur : quelles solutions ? |
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| Bonsoir à tous, J'ai acheté ma spitfire de 1964 il y a plus de quinze ans, n'y connaissant rien à l'époque sur le modèle et en voitures anciennes. Reprenant enfin sa restauration (démontage fait il y a environ 10 ans, puis projet interrompu pour différentes raisons personnelles), je me suis dit qu'il serait peut-être temps de relever les numéros de série de la voiture et du moteur pour vérifier précisément à quel modèle j'ai à faire. Et je crois avoir découvert un problème si j'en crois Diagnospit : - numéro série voiture : FC33062LO - numéro série moteur : FD20223HE Si je ne me trompe pas, j'ai donc un 1300cm3 dans une MK1, ce qui n'est pas conforme, et gênant d'un point de vue assurance.... Quelles sont les différentes options ? trouver un moteur conforme d'occasion ? possibilité d'une Réception à Titre Isolé (RTI) ? Au vue des différence de caractéristiques chassis et freinage entre MK1 et MK3, voyez-vous des dangers ? Si jamais quelqu'un a déjà effectué une RTI, je suis preneur des conseils. Merci d'avance pour vos avis éclairés Nota : je risque de prochainement vous solliciter pour des conseils carrosserie car j'ai commencé à décaper l'aile arrière droite et la précédente restauration ne me semble pas vraiment faite dans les règles de l'art... |
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| St Jammes 21/03/2022 09:54 |
re : Mauvais numéro moteur : quelles solutions ? |
| Hello, Une RTI, c est une blague, meme pas en reve a l heure actuele. Ne rien toucher et profiter, pas le choix si ce n est que de monter un moteur correct (j en ai un en ariege), ou rechemiser. Voire refrapper les n° en version MKI. Lews freins MKI/II sont de type 12, MKIII type 14. La difference doit etre mais pas enorme. |
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| Qui 21/03/2022 10:01 |
re : Mauvais numéro moteur : quelles solutions ? |
| Oui, ne rien toucher et profiter, profiter.. | |
| jm57 21/03/2022 12:43 |
re : Mauvais numéro moteur : quelles solutions ? |
| On peut tres bien avoir ete obligé de changer de moteur!! les n°,n'ont vraiment plus rien à voir,et aujourd)hui,il y en a qui mettent ce qu'ils trouvent!!! Tu as un 1300,tant mieux,Ca marche un peu.. mieux !Pour l'assurance,ben,t'es assure,pour une mk1 ,c'est tout, Personne,n'ira jamais mettre son nez dans tes cylindres !!! faut quand meme pas etre naif à ce point!!! | |
| Jeff 21/03/2022 13:20 |
re : Mauvais numéro moteur : quelles solutions ? |
| Bonjour, alors désolé de casser enthousiasme générale, mais ne prenez pas les choses à la légère quand même. Changer un moteur par autre de même modèle, série, puissance pas de soucis. (donc remplacer un MK1 par un MK1). Ici, on n'a pas la même configuration, on a un remplacement d'un MK1 par un MK3. Pour nous, effectivement et dans la conduite, ça va pas changer grand chose un peu (plus de puissance et plus de couple) MAIS pour le législateur, il y a un modification substantielle des caractéristiques du véhicule et légalement, pour circuler, il faut un passage à la DRIRE. Je sais bien que dans la pratique, personne ira vérifier, mais le jour ou tu as un accident responçable (je sais bien, j'ai bosser dans les assurances!) et bien un expert passera et si tu tombe sur un pointilleux, ton véhicule sera non conforme au barré rouge d'homologation constructeur (comme les totos qui font du tunning) et donc pas assuré. Une piste, c'est de démontrer à ton assureur que tu as acheter de bonne foi le véhicule avec ce moteur. Un petit article sur le sujet: https://newsdanciennes.com/conformite-dune-voiture-ancienne-que-peut-on-faire-legalement/ Cdt Jeff |
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| Ricou 64 * 21/03/2022 16:30 |
re : Mauvais numéro moteur : quelles solutions ? |
| Merci à tous pour vos retours. C'est bien le risque de défaut d'assurance qui me pousse à chercher une solution. Une idée d'une compagnie d'assurance qui serait ouverte à la discussion sur un point comme celui-ci ? Si quelqu'un à un moteur de MK1 à vendre, il peut me contacter en MP. |
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| frederic 21/03/2022 19:26 |
re : Mauvais numéro moteur : quelles solutions ? |
| Si je comprend bien , c est grace au numero de serie que vous avez vu qu il s agit d un moteur de mk3 .j ai eu autrefois une golf avec un moteur echange standard de chez Fap , une vrais mer.. mais ce fournisseur supprimait les numeros de serie sur les echanges , il.suffit de faire pareil sur le votre qui va aller mesurer la contenance des cylindres en cas d accident Apres rares sont les spits de cette epoque a etre vraiment conforme au type mines a mon avis (dimensions pneus, retrviseurs, ceintures ajoutées... |
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