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Qlecam

23/03/2022
08:34
Numéro de série moteur triumph spitfire 1500
Bonjour à tous,
Je possède depuis quelques mois maintenant une Triumph spitfire 1500 de 1977. Globalement je n’ai pas de problème avec mon anglaise, au contraire très sympa vert anglais, jantes à rayon, volant en bois et porte bagage font d’elle un rêve qui se réalise pour moi, mais une question me taraude :) en effet mon modèle est bien une européenne enfin je crois Numero: FH 87552 L cependant elle a la particularité de posséder qu’un seul carburateur… un carburateur HS un HS2 ou HS4 ça je n’en sais rien… j’aimerai savoir si aujourd’hui mon moteur est bien un moteur de triumph spitfire 1500 ou pas ?
J’ai réussi je crois à détecter un numéro de série dessus à savoir DG31811HE. ( il y’a t’il un endroit en particulier pour avoir le numéro )
Et enfin dernière question ai-je vraiment un intérêt à monter un deuxième carburateur dans la mesure ou aujourd’hui la voiture fonctionne très bien, je monte facilement à 100-110 km/h ( même si j’évite de dépasser les 3000Trs/minutes et de prendre les voies rapides ) j’imagine que je vais consommer plus ? Il y’a t’il un gros gain de performance ? Dans la mesure ou de toute façon on évite les grosses vitesses avec ces petites vielles.
Qlecam

23/03/2022
13:45
re : Numéro de série moteur triumph spitfire 1500
(Le fichier "B8A6E00B-B522-4883-BEF5-D1BE14D2AD66.jpeg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

Bonjour merci pour vos réponses c’est sympa !
J’y ai pensé également concernant les triumph toledo …
Avec le recul, j’aurais dû être plus vigilant quand j’ai acheté cette dernière. Bon, pour autant elle a la pêche !
Je vais quand même me renseigner, pour savoir si elle peut éventuellement recevoir un double carbu en changeant la pipe d’admission et la ligne d’échappement.
Après je n’ai pas envie de faire prendre de risque au moteur.
Une petite photo de la spit pour agrémenter mon commentaire.
tommybolin

23/03/2022
16:54
re : Numéro de série moteur triumph spitfire 1500
Bonjour Qlecam,
DG31811HE c'est le code moteur d'un Toledo 1300, avec normalement 1 carbu HS4 (2 goujons en diagonale)
Ça marche pareil en utilisation courante avec un simple carbu; c'est même plus réactif et moins de soucis de réglages/équilibrage.
ici on compense les 2 petits HS2 par un HS4.
Le simple carbu sera juste moins performant à haut régime.. là où on ne va pas très souvent.. :)
cdlt :)093
Qlecam

23/03/2022
20:33
re : Numéro de série moteur triumph spitfire 1500
Merci beaucoup pour vos avis c’est top.
Surtout que pour avoir essayé une 1500 similaire il y’a peu je voyais pas de différence entre les deux véhicules … voir même effectivement un peu moins de réactivité. Cela dit que des moteurs ayant plus de 40 ans j’ai envie de dire le plaisir est essentiellement à 50-60 km sur les routes de campagne :) vivement l’été !!! Au plaisir de se croiser un jour sur les routes
Qlecam

23/03/2022
22:30
re : Numéro de série moteur triumph spitfire 1500
Merci beaucoup pour vos avis c’est top.
Surtout que pour avoir essayé une 1500 similaire il y’a peu je voyais pas de différence entre les deux véhicules … voir même effectivement un peu moins de réactivité. Cela dit que des moteurs ayant plus de 40 ans j’ai envie de dire le plaisir est essentiellement à 50-60 km sur les routes de campagne :) vivement l’été !!! Au plaisir de se croiser un jour sur les routes
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