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| marin 30/04/2022 22:28 |
accessibilité graisseurs |
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| bonjour. Comment accédez-vous aux deux graisseurs des pivots avant. Je ne parviens pas car l'amortisseur gène. J'ai donc pensé à un embout d'angle pour ma pompe à graisse manuelle, ou bien à remplacer les graisseurs par des graisseurs d'angle, mais là je me demande si tous les graisseurs sont interchangeables en diamètre et pas . Faut-il injecter de la graisse ou de l'huile? | |
| Pierre Boulon 30/04/2022 23:16 |
re : accessibilité graisseurs |
| Envoyé le deuxième lien par erreur, merci au modérateur de le supprimer ou de supprimer tout le message. Amicalement. |
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| JPh * 01/05/2022 08:26 |
re : accessibilité graisseurs |
 La vis en place est un bouchon, numéro 38 sur l'image issue de https://www.moss-europe.fr/marque-et-modele/triumph/spitfire/direction-et-suspension/suspension-avant/front-suspension-spitfire-mki-1500-1962-80.html Le graisseur, c'est le numéro 39. Les graisseurs ne sont pas tous interchangeables. Sur une Spit il y en a avec des filetages de dimensions différentes. Pour injecter l'huile une fois la vis bouchon retirée, certains utilisent une seringue en plastique achetée en pharmacie Le manuel d'usine précise bien qu'il faut mettre de l'huile EP90, pas de la graisse, jusqu'à ce qu'elle déborde par le joint, et roues "en l'air". De l'huile de BV fera l'affaire. Comme ces pièces sont en bronze, il faut une huile de la classe GL4. Si j'ai bien compris, les filetages des deux pièces sont en appui permanent, huile arrive à s’immiscer entre les faces en contact, la graisse nettement moins. |
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| Thibaut45 * 02/05/2022 12:35 |
re : accessibilité graisseurs |
| bonjour. Je avoir fait le démontage complet du train avant dernièrement, j'avais a ce niveau des simples vis sans graisseur. Je sais pas pourquoi mais j'ai mis des graisseurs pour éviter l'intrusion de cochonnerie au graissage. (enfin a l'huilage..) Je confirme la sensibilité de ces pieces, un bon démontage/nettoyage en règle et en profondeur du puit et vérification du jeu du filetage n'est pas du luxe, le systeme étant quand même un peu exotique et soumis à risque de corrosion si manque de "gras". J'ai mis de l'huile de boite de vitesse. |
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| Hop! 03/05/2022 17:25 |
re : accessibilité graisseurs |
| Bonsoir marin, Pour répondre à la question initiale concernant l'accessibilité, as-tu essayé en tournant simplement tes roues vers l'extérieur ? |
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