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| robert 13 * 16/02/2023 10:49 |
Vieux pneus neufs |
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 Bonjour Le titre est évocateur J'ai sur ma MK3 des pneus MICHELIN MXT qui ont roulé un maximum de 5000 km depuis qu'ils ont été montés . Et j'avais noté la date ; Janvier 1991 , ce qui correspond au DOT.... Ma question est banale , quelle est leur état ? que valent-ils ? peut-on les utiliser encore longtemps? Ayant l'intention de les remplacer par d'autres aux dimensions inférieures je pensais les brader ....pour ne pas les jeter. Qu'en pensez-vous? |
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| Quantik * 16/02/2023 10:54 |
re : Vieux pneus neufs |
| Salut, On conseille de changer les pneus tous les 5 ans, le caoutchouc peut durcir. A toi de voir leur état (dureté, usure, craquelures...) C'est le seul point de contact avec le sol, il faut faire attention. Chris |
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| robert 13 * 16/02/2023 11:09 |
re : Vieux pneus neufs |
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| Jeanluc83430 * 16/02/2023 11:18 |
re : Vieux pneus neufs |
| Bonjour, Mes pneus étaient également de 1990, en parfait état (15000km) montés avec chambres à air, ils ne perdaient pratiquement rien. Sachant que normalement un pneu de plus de 10ans doit être remplacé, je l'ai fait, on me les a montés sans chambre et depuis je dois contrôler la pression très souvent. Je pense tout comme le dit Quantik, que ce serait plus prudent de les remplacer quant au délai de 5ans, j'opterai quand même pour 10ans. Amicalement Jean Luc |
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| Denis84 * 16/02/2023 11:37 |
re : Vieux pneus neufs |
| La durée de vie des pneus est très variable et dépend de plusieurs facteurs En premier leur structure (par exemple le nylon est très durable) et leur qualité Ensuite les conditions de stockage (gonflage, charge prolongée sur la même zone,humidité, et surtout exposition aux UV) Il n’est pas rare de voir un pneu de remorque ou caravane de trois ans seulement toujours exposé au soleil et à l’exterieur exploser lors d’un long trajet. Par contre des pneus de qualité sur un VL régulièrement utilisé stocké en garage et maintenus à la bonne pression peuvent rester sûrs pendant plus de 10 ans, voire davantage, surtout si le véhicule concerné est utilisé de façon « modérée » Apres, il faut bien se rappeler qu’effectIvement c’est le seul point de contact avec la route, donc en cas de doute ou au moindre défaut visuel évident (craquelures, aspect sec et dur), faut pas hésiter à remplacer. Ma spit a fait l’AR de l’AG 2022 (Total environ 1800 km) avec des Pirelli qui datent de 2003, et pas de souci .... Et ils sont toujours dessus, sans défaut visuel. Mais je vais quand même bientôt les remplacer par précaution. Robert 20 ans c’est bien, mais 30 ans ça me parait quand même beaucoup ! D’autant qu’ils sont quand même pas mal usés d’après la photo (au moins 50%) |
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| PATHOVA * 16/02/2023 12:04 |
re : Vieux pneus neufs |
| Bj, ancien de chez Good Year, mais ne penser pas que je pousse à la conso, dix ans est la limite qqsoit l'usage et les km, car tous les gommes finissent par durcir, se déformer si on roule peu, et si sur le sec en usage normal c'est possible, sur une route mouillée cela peut devenir très dangereux Pour rappel le DOT donne le mois et l'année de fabrication Bonne route |
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| CityHunter 16/02/2023 16:06 |
re : Vieux pneus neufs |
| En cas de sinistre, les pneus doivent avoir moins de 10 ans. Et c'est très contrôlé pas les experts. Sauf si roue de secours |
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| JPh * 16/02/2023 20:40 |
re : Vieux pneus neufs |
| Bonsoir, J'ai roulé avec des pneus de 12 ans d'âge, montés sur une auto juste achetée. Comme dit PATHOVA sur le sec, globalement RAS. Par contre sur chaussée humide la cata : flagrant aux tests de freinages qui suivirent les premières amorces de dérobade du train AR dans les giratoires passés pas bien vite pourtant. Remplacés vite fait. Donc si c'est pour une Spit "toutes météo" à remplacer effectivement. Les revendre, c'est limite par rapport à l'acheteur. Après si c'est en connaissance de cause et pour une voiture d'expo, pourquoi pas. Si c'est pour rouler non. Par tranquillité, pour moi, cela serait poubelle direct. |
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| spitfire64 * 16/02/2023 23:40 |
re : Vieux pneus neufs |
| Perso., je les remplacerais: Comme précédemment, sur sec, pas trop de problème, sauf freinage d'urgence où ils risquent fort de glisser et pluie, j'en parle même pas, de la savonnette. Le problème, des fois, on ne choisi pas le temps qu'il fera durant notre parcours. Et ne pas les vendre, c'est transférer le risque à une autre personne. | |
| Quantik * 17/02/2023 08:14 |
re : Vieux pneus neufs |
| Le DOT c'est pas plutôt semaine/année? | |
| jean-paul 17/02/2023 14:37 |
re : Vieux pneus neufs |
| autant rouler avec des roues en bois, à liquider sans remord pour ne pas avoir un accident sur la conscience. Peut-être pour un musée qui n'expose qu'en statique. |
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| jpc 8430 17/02/2023 15:43 |
re : Vieux pneus neufs |
| @ TOUS D apres vous , quel serait le meilleur pneu, pour rouler de temps en temps , sans aucun risque , et a bon prix ?? Marque !! ?? merci cdlt j p c |
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| PATHOVA * 18/02/2023 09:17 |
re : Vieux pneus neufs |
| Hello, exact le DOT c'est semaine année, merci Quantik ... | |
| jean (02) * 18/02/2023 13:49 |
re : Vieux pneus neufs |
| Bonjour, C'est rageant de jeter des pneus qui ont encore les sculptures de pneus neufs, mais il ne faut pas hésiter. Avec une accélération soutenue sur route mouillée, le régime moteur de ma Jaguar s'emballait au passage de la seconde. La première fois j'ai cru que l'embrayage patinait, pas du tout, c'est une roue arrière qui patinait avec le gros couple du moteur. Le caoutchouc était devenu tellement dur qu'il n'avait plus aucune adhérence. J'ai remis des Vitour à liseret blanc. Pas d'avis particulier sur la marque, mais ça colle à la route maintenant. |
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| CityHunter 19/02/2023 09:29 |
re : Vieux pneus neufs |
| Bah c'est pareil quand tu as une bouteille de vin bouchonné.... C'est rageant de la jeter, mais tu sais très bien que si tu la bois il va se passer des choses | |
| robert 13 26/02/2023 19:08 |
re : Vieux pneus neufs |
| Bon, à la lecture de vos conseils , je ne vais donc pas chercher à les monnayer ....par contre, je vais passer de 165.7013. à 155.80.13, Pour mon goût , ils me conviendront mieux, ils seront moins tape -... et bien gonflés, ça fera ( un peu) baisser les tours /mn pour la même vitesse , vu que je n'ai pas d'OD Merci pour vos avis J'ai vu que les UNI ROYAL pluie avaient l'air sympathiques à tout point de vue .......encore une fois , vu les kilomètres parcourus, ils conviendront. |
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