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| Pat 07/06/2025 11:58 |
compression moteur gt6 m3 |
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| bonjour, je viens de tester la compression gt6 m3 j ai 7 kgs sur chaque, que dois je faire? merci |
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| StephMk3 07/06/2025 13:16 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| Bonjour , C'est quoi le souci avec ce moteur ??? 7 sur les 6 cylindres ce n'est pas un moteur neuf mais l'usure est équilibré ce qui est déjà plutôt bien. Il n'a pas l'air d'être un cas désespéré... Franchement, si il fonctionne correctement, surtout je ne toucherai à rien. Si tout fonctionne, pour moi il n'y a rien d'autre à faire qu'à en profiter régulièrement et continuer l'entretien régulier. |
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| Pat 07/06/2025 13:36 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| merci de me rassurer, j ai fait un test a froid, je vais regardé a chaud aussi il fonctionne bien. Pat |
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| Qui * 08/06/2025 09:22 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| Bonjour,Si c était à froid, cela doit être bon, non? | |
| tommybolin 08/06/2025 13:08 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| Bonjour Pat, À effectuer toutes bougies déposées, accélérateur à fond et avec une batterie bien chargée pour une prise correcte. Si le moteur ne fume pas bleu et fonctionne correctement, en l'absence de souffle au bouchon de cache-culbus on peut supposer qu'il est en état correct même avec des compressions un peu basses. Si c'est un modèle MK3USA les valeurs auront tendance à être + faibles à cause d'un taux de compression limité, selon les versions. Idéalement effectuer un contrôle/réglage du jeu aux soupapes avant la prise. cdlt :) |
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| Pat 08/06/2025 19:31 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| Merci, donc c est un moteur mk3ang, pas de fumée mais mes bougie sont noires la batterie faible c est vrai et je vois pas le bouchon au cache culbus ? merci Pat |
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| Pat 08/06/2025 19:33 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| ah pardon oui la cache culbus ne pourrait pas etre etanche? |
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| tommybolin 08/06/2025 20:30 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| Ok Pat. Je voulais dire que si ça fume/souffle fort par l'orifice de remplissage d'huile, accompagnés par la présence de fuites d'huile au niveau des divers joints moteur et/ou par la jauge à huile, ces symptôme orientent vers un défaut de segmentation ou bien un système de reniflard colmaté. À vérifier éventuellement à l'aide d'une prise de compression "humide" (après avoir versé dans le cyl la valeur d'une cuillère à soupe d'huile moteur, attention pas +!) Si les compressions montent sensiblement le défaut d'étanchéité concerne bien l'ensemble segments/pistons/cylindres. Si les compressions restent à peu près identiques, le défaut d'étanchéité concerne l'ensemble soupapes/sièges. Les Bougies sont-elles noires huileuses ou sèches et mates? Dans le second cas ça oriente plutôt vers un excès de richesse. Un souci souvent présent sur les carbus CDSE des MK3: sur cette version de carbu Stromberg, les gicleurs sont en effet pressés dans le corps et sont souvent ceux d'origine.. donc ovalisés/usés "à la corde". cdlt :) |
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| Pat 08/06/2025 21:37 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| Merci Tommy, bougies seches et mates, donc je vais regardé les carbus Stromberg 150 cd, et pas de fuite d'huile de la jauge et j'ai 5.5 kgs de pression du mano. CDtl Pat |
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| Pat 08/06/2025 21:51 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| dsl c est 5,5 mais pas des kgs. Pat |
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| tommybolin 09/06/2025 08:37 |
re : compression moteur gt6 m3 |
 5,5 PSI c'est bien. Pour les carbus, essaie un simple réglage de richesse (avec l'outil spécial dispo chez tous nos revendeurs de pièces/photo). La capacité de réglage de la hauteur de l'aiguille est limitée (1 tour dans les 2 sens à partir de la position médiane). On appauvrit le mélange en dévissant la clé BTR. Si on dépasse ces valeurs, l'aiguille peut se désengager du système de réglage. (voir procédure ici: https://www.howacarworks.com/fuel-systems/adjusting-a-stromberg-carburettor ). cdlt :) |
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| Pat 09/06/2025 20:58 |
re : compression moteur gt6 m3 |
| Merci Tommy, je vais acheter cet outis et je te dirai. Cdlt Pat |
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