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| roger 15/06/2025 14:34 |
spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
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| bonjour petit récapitulatif de mes travaux , après avoir changé mon collecteur et la ligne d'échappement , dépose des carbus bien obligé, en démontant la pipe d'admission j'ai profité de la peindre ainsi que la boîte a filtres. j'ai remonté le tout après plusieurs coups de démarreur sans starter elle démarre mais monte de suite a 3000 tours d'un coup a haut régime ?? avant mon petit changement j'avais un ralenti stable a 900 tours , alors si un amicaliste pouvait me conseiller car je suis dans l'impasse je me pose des questions une aiguille de coincé , un gigleur , flotteur ect ect , merci d'avance |
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| Najak 15/06/2025 17:11 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Bonjour, J’ai eu quelque chose qui ressemblait à ça, montée à haut régime puis arrêt de moteur. C’est arrivé aussi après la dépose des carbus. On m’a suggéré une possible prise d’air sur le collecteur d’admission J’ai redéposé les carbus, retouché les plans de joint douteux Comme j’ai intercalé un écran thermique fixé entre les carbus et le collecteur, j’ai collé les joints de l’écran thermique et depuis problème réglé. Bonne journée Cdlt |
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| Nedochatre * 15/06/2025 18:20 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Bpnjour. Les dash pot ont ils été remplis correctement d'huile moteur. Ils ont comme fonction de freiner la montée brutale des aiguilles et donc de l'emballement moteur. Amicalement |
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| roger 15/06/2025 19:18 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonjour Najak ok peut-être une prise d'air j'avais pas pensé a cette hypothèse je regarderai un peu plus près le serrage du collecteur merci du conseil @ Nedochatre ça je l'ai pensé fait remplissage des dash pot , merci du conseil |
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| Gilles 35 * 15/06/2025 21:22 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Bonsoir Avant tout, vérifie la tringlerie. Tu as tout démonté, il faut vérifier si il n'y a pas quelque chose de coincé. |
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| pepes * 16/06/2025 06:00 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Les causes pourraient être: - Papillon de carbu reste ouvert ou mal centre. - jeu ds axe de papillon. - gicleur mal centré ou piston/cylindre de carbu grippés. - aiguille de carbu tordues. - fuite au joint d'admission . - réglage ralenti ou starter. - starter bloqué ou gaine sortie de son logement ds son passé gaine (ça arrive). - ou simplement , le tapis de sol qui appuie sur l'accélérateur !! (Drôle mais c'est déjà arrivé ...). Bonne recherche et dis nous |
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| roger 16/06/2025 07:11 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonjour pépés ok je vais regarder tout celà , dès que je peux j'ai pas le choix , le plus c'est que j'avais une bonne carburation et un ralenti stable , je vous tiens au courant |
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| Qui * 16/06/2025 09:13 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Bonjour,Si tout allait bien avant,tes papillons de carbu sont probablement bridés un peu ouverts | |
| roger 16/06/2025 13:11 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonjour qui oui tout allait très bien avant c'est pour cela que je comprend pas ?? peut-être la peinture sur la tringlerie qui coince comme j'ai repeint bon faut voir un peu de w40 |
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| roger 17/06/2025 13:58 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonjour bon comme promis je vous donne des nouvelles , après vérification visuel je m'aperçois que quand j'accélère moteur arrêter au niveau de la barre où il y a le ressort et qui relie la pédale d'accélérateur il s'ouvre mais quand ont ferme c'est un peu mou quand c'est en buté pas flagrant donc je redépose les carbus et contrôle les papillons si il ferme bien et s'ouvre bien pas de jeu du côté papillon pas de problème ?? bien aspergé de w40 Bon que faire à mon niveau remontage pour faire un essaie , et petit changement au niveau de la biellette qui accélère et ouvre les papillons je met l'écrou du côté échappement la première fois j'avais fait le contraire et là je trouve que c'est beaucoup mieux ouvre et ferme mieux (que le première fois c'était mou) un coup de démarreur pour voir si j'ai fait quoi ? bon déjà ne monte plus a 3000 tours j'ai 1000 tours et s'accélère légèrement tout seul jusqu'à 1100 tours , bon comme disait Roland Magdane chercher l'erreur ?? bon c'est pas parfait mais déjà un peux mieux bon j'ai plus un ralenti a 900 tours mais je pense que j'ai plus le même réglage qu'avant avec mon collecteur fonte cause de mon collecteur inox 4/2/1 et reprend la ligne d'origine, bon si vous avez un conseil merci |
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| pepes * 17/06/2025 20:58 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris... Mais je pensais aussi à l'usure de l'axe de papillon sur le corps. Si c'est le cas, l'air passe par la aussi. Il me semble qu'une bonne réception et réglages de tes Carbus s'impose ! Après tu seras tranquille pour un bout de temps |
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| roger 17/06/2025 21:11 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonsoir pépés moi aussi j'ai pas tout compris , mais je pense à ce qu'il me disait Tommybolin avec un collecteur inox 4/2/1 c'est pas les mêmes réglages il faut enrichir et mettre des aiguilles AAQ et faire un bon réglage de l'ensemble je vous tiens au courant |
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| roger 19/06/2025 14:36 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonjour Tommybolin pour me rafraîchir la mémoire pour mon changement d'aiguilles de carbus SU , c'est bien de AAQ ref 1014, ou bien des H6 ref 1242 , je vais passé commande chez datch pour être sûr de ma commande , merci du renseignement amicalement Roger |
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| tommybolin 19/06/2025 15:07 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Bonjour Roger, Essaie les AAQ (ref CUD1014) (il faudra chasser délicatement la collerette au sommet pour pouvoir les mettre en place + un contrôle/éventuellement un nouveau recentrage gicleurs.) Amicalement :) |
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| nicolas45 19/06/2025 15:23 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Franchement, avant de tout remplacer, je ne comprends pas comment un changement de collecteur par un inox pourrait affecter ainsi le régime moteur ?! je suis passé sur un collecteur inox et aucun effet de ce type; pour moi il y a autre chose; | |
| tommybolin 19/06/2025 17:37 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Effectivement, la suggestion d'aiguilles alternatives n'a aucun rapport avec le pb soulevé mais fait suite à un fil précédent. Soit ça coince quelque part (par ex tringlerie entre les 2 carbus, cable) ou prise d'air au collecteur ou autre chose. cdlt ;) |
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| roger 19/06/2025 20:37 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonsoir ok pour les aiguilles merci , Oui moi aussi un peu intrigué par le comportement depuis le changement du collecteur surtout que j'avais une très bon ralenti stable a 900 tours et son comportement sur route rien a redire , c'était pour cela que j'avais déposé mes carbus sans trouver le problème, les papillons font leurs travail, petit démarrage en soirée le ralenti a toujours 1200 tours un peu mieux que la première fois (3000 tours ) parcontre je trouve ma tirette de starter très très dure a tiré qui de plus les gigleur remonte de la moitié c'est bizarre car j'avais pas enlever le câble de starter pour pas avoir de problème ?? avant dépose des carbus c'était beaucoup moins dur après a mon niveau je vois rien d'autre, mais je pense qu'il y un grain de sable dans le mécanisme des carbus, de toute façon je vais commander les aiguilles pour aller au bout je suis long à me décider et après je fait le nécessaire pour atteindre le but de l'opération, dès que j'ai les aiguilles je passe le flambeau à un professionnel qu'il me réglera le nœud du problème moi là je cale , le problème du professionnel a voir les voitures qui attendent devant sont garages et les congés qu'il va sûrement prendre c'est pas demain que ma voiture va retrouver son ralenti d'avant , je vous tiens au courant |
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| CL56 * 20/06/2025 07:35 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Bonjour, As tu accès au Tuto de Jean Yves "Refection - carburateur - SU HS2 en bas de page 13 , desserre la vis de réglage au lieu de 1 mm augmente le jeu à 3mm . l'extrémité de cette vis si elle trop serrée vient en contact avec le levier solidaire de l'axe papillon et contrarie la fermeture de papillon Sur la spit MK3 de JM j'ai rencontré cette situation lundi dernier Cdlt |
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| CL56 * 20/06/2025 07:41 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
 avec le plan c'est plus facile de comprendre J'ai été piégé par cette vis ; démarrage instantané à 4000 tr/mn sur une MK3 HS2 ; re démontage de l'ensemble et sur l'établi, j'ai découvert cette anomalie..... Piste à explorer d |
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| roger 20/06/2025 16:01 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonjour CL56 oui je vais relire le tuto de Jean Yves car les carbus SU c'est pas trop ma tasse de thé , j'ai beaucoup fait de travaux sur ma spit en tout genre , mais les carbus je ne touche pas , mais pas de problème je vais relire le tuto ça ne peux que me faire comprendre le mécanisme des SU , merci du conseil pour la vis de réglage de 1m/m voilà les carbus si ont connais pas ils nous piège par notre non connaissance cdlt |
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| CL56 * 20/06/2025 17:07 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Bonjour, Ce tuto est bien , très bien fait ; bonne lecture Cdlt |
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| Roger 20/06/2025 19:07 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| OK très bien , j’ai trouvé le tuto je l’ai survolé mais il a l’air très intéressant et bien complet avec photos dès que j’ai un moment je le lirais , par contre aujourd'hui j’ai mon starter que j’arrive pas à tirer la tirette comme bloqué en plus je comprend pas ́lors de la dépose des carbus pour pas avoir se problème je ne l’avais pas enlevé ,heureusement que quand il sont réglé et bien réglé il y a pas de problème moi cela fait des années que je l’ai plus fait réglé et toujours un ralenti stable , mais là il sont pas content que je l’ai déposé | |
| jpc 8430 20/06/2025 20:17 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
 Pour la tirette du stater, il faut d abord tourner 1/4 de tour a droite , sens des aiguilles et après tu peux tirer doucement, et revenir a gauche , suivant la 1er façon : Ça devrait rester en place !! Lire la pince jointe Cdlt j p c |
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| roger 20/06/2025 21:24 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonjour jpc84 oui je connais le système depuis que je l'ai , le problème que j'essaye des deux côté la tirette ne sort que de 5 m/m et plus rien bloqué de bloqué , je vois pas le problème , merci du conseil |
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| CL56 * 21/06/2025 07:02 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| Bonjour jpc oui effectivement , à l'origine c'était le fonctionnement ; ça l'est encore pour certains mais depuis pas mal de temps cette version n'est plus dispo . Désormais c'est "tirer partiellement ou totalement et pousser" . J'admets que j'ai l'impression que je vais arracher le TDB Cdlt |
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| tommybolin 21/06/2025 10:07 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
 Tu indiques avoir laissé le cable connecté lors de la dépose des carbus. Celui-ci ne serait-il pas plié juste au dessus du carbu? (si le cable est de type rigide corde à piano)(photo) Autre piste: La tringle entre les 2 carbus a-t-elle un poil de jeu latéral? dans le cas contraire le fonctionnement du mécanisme peut être contrarié. (c'est valable également pour la tringle reliant les 2 axes-papillon) À régler en déplaçant la/les patte(s) latéralement sans modifier la position angulaire (photo) Bon WE ;) |
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| roger 21/06/2025 19:45 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonsoir Tommybolin oui la corde a piano apparemment il n'a pas l'air plié , par contre vue la photos la flèche jaune bien contre pas de jeu peut-être une piste cela serre au moment de tirer la tirette du starter demain je met un peu de jeu , merci du conseil bien cdlt |
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| roger 25/06/2025 15:41 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonjour des nouvelles une bonne et les autres moins bonne , la première j'ai retrouvé mon ralenti d'avant ça c'est super , j'ai décalé un peu la flèche rouge de la photo de Tommybolin l'aide aussi w40 sur la peinture , par contre a haut régime ont dirait que je conduit une cox plus une spit ??? et pour l'anecdote la monté en régime c'est pareil qu'auparavant que je me posé la question maintenant je sais , sans les aiguilles bien sûr, je doit avoir certainement une prise d'air au collecteur qui doit pas bien plaquer sur la portée pourtant j'ai bien serré le collecteur , après premier dos d'âne je racle légèrement là aussi c'est pas top , donc ont dit toujours jamais deux sans trois c'est bien vrai je dois tout redéposé pour voir de plus près le nœud du problème voilà a une prochaine |
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| roger 25/06/2025 15:42 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonjour des nouvelles une bonne et les autres moins bonne , la première j'ai retrouvé mon ralenti d'avant ça c'est super , j'ai décalé un peu la flèche rouge de la photo de Tommybolin l'aide aussi w40 sur la peinture , par contre a haut régime ont dirait que je conduit une cox plus une spit ??? et pour l'anecdote la monté en régime c'est pareil qu'auparavant que je me posé la question maintenant je sais , sans les aiguilles bien sûr, je doit avoir certainement une prise d'air au collecteur qui doit pas bien plaquer sur la portée pourtant j'ai bien serré le collecteur , après premier dos d'âne je racle légèrement là aussi c'est pas top , donc ont dit toujours jamais deux sans trois c'est bien vrai je dois tout redéposé pour voir de plus près le nœud du problème voilà a une prochaine |
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| jpc 8430 25/06/2025 16:33 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
 Lorsque tu remontera les collecteurs , admission , Échappement , applique une légère couche de ce produit , des 2 cotes du joint, tant a l admission , que sur l échappement. Ça va sentir un peu mauvais sur quelques Km, mais rien d important. Bien remuer le produit AVANT application , le principal du produit ce dépose au fond du pot !! Cdlt j p c |
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| roger 25/06/2025 20:35 |
re : spit mk3 démarre d'un coup a 3000 tours ??? |
| bonsoir jpc84 ok merci , j'avais mis un genre de pâte que j'avais trouvé chez Norauto, aujourd'hui j'ai déposé le pot d'échappement et j'ai trouvé cette pâte dure qui c'est détaché en morceaux c'est vrai que j'ai pas fait dans l'économie c'est peut-être cela le bruit de cox , bon a plus |
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