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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| KBrunet72 * 13/11/2025 08:24 |
Pistons spit1500 côte +010? |
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| Bonjour à tous, Je suis actuellement en cours de restauration de mon moteur sur ma spit 1500 de 76, il s'avère qu'après vérification de mes chemises, celles-ci on des rayures assez profondes... Après quelques mesure effectué avec mon mécano, l'idéal serait d'avoir des piston en +010. Après recherche sur différents sites internet je ne trouve que des cotes en +020... C'est embêtant car cela m'oblige à effectuer un alésage de mon bloc. Savez-vous s'il existe des pistons et segmentation associées en +010? Merci par avance Kevin |
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| nicolas45 13/11/2025 09:29 |
re : Pistons spit1500 côte +010? |
| Je ne comprends pas ; si tu passes en pistons +010 tu vas obligatoirement réaléser. donc autant réaléser directement en +020 | |
| Pierre 31 13/11/2025 09:53 |
re : Pistons spit1500 côte +010? |
| Il est fort le Meccano, il determine avant suppression des rayures la cote du piston surtout si elles sont assez profondes. L ideal, c est de faire disparaitre les defaults et de causer après du diametre des pistons, et des segments. | |
| chistian 13/11/2025 12:47 |
re : Pistons spit1500 côte +010? |
| Bonjour , A titre indicatif le 0.1 n'a jamais existé , la première cote de réparation est 0.20 Cordialement Christian |
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| tommybolin 13/11/2025 16:22 |
re : Pistons spit1500 côte +010? |
| Bonjour, Oui il n'existe pas de pistons en + .010. Gaffe! la cote est en pouce: + 0.020" et non en mm. D'abord bien évaluer l'usinage requis et se procurer les pistons correspondants pour ajuster le jeu piston/cyl sur place. cdlt :) |
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| KBrunet72 * 15/11/2025 16:12 |
re : Pistons spit1500 côte +010? |
| Merci pour vos retours, les mesures ont été faites et effectivement au vue de l'usure des cylindres je dois faire reprendre l'alesage, je n'ai plus les mesures de tête mais nous sommes en côte max sur les haut des chemises et bon en bas. Plus la belle rayure sur le cylindre n°3. Autant repartir sur de bonnes bases.. |
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