 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| brice6 17/12/2025 23:24 |
Spitfire et MGB GT |
|---|---|
| Bonsoir à tous, J'hésite concernant un premier achat de voiture anglaise. Je voulais donc un retour d'expérience des membres qui ont eu la chance de posséder successivement une MGB GT puis une Spitfire (ou inversement), ou encore mieux : qui possèdent les deux. En tout subjectivité, et sans s'attarder sur l'esthétique, qu'avez-vous aimé chez chacune ? (conduite, confort, coût annuel d'entretien, facilité d'entretien etc...). Vous allez me dire pourquoi ces 2 modèles, alors qu'il serait plus judicieux de comparer une MGB avec une Spitfire, ou une MGB GT avec une GT6... Sauf que les prix du marché semblent plutôt aligner la MGB GT avec la Spit alors que les MGB et les GT6 sont plus chères. De plus, ces 2 modèles m'ont vraiment tapé dans l'oeil, et le côté décapotable n'est pas indispensable pour moi. Merci d'avance pour vos réponses! Brice |
|
| StephMk3 18/12/2025 06:51 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Bonjour Brice6. Votre sujet me parle car je suis dans le cas où j'ai les deux. Pour faire court les deux sont plutôt complémentaires. Le plaisir de conduire vous l'aurez sur les deux. Le confort sur les deux aussi je trouve; pour ma part. L'entretient je fais tout moi même donc je ne m'en rend pas trop compte mais du point du vu du prix des pièces pour moi c'est sensiblement la même chose. Pour la facilité d'entretien pour ma part je dirais plus la spit si vous êtes autonome sur le sujet si on ne parle que du moteur. Mais sur une auto ancienne il n'y a pas que le moteur à entretenir... Après, au niveau de la conduite, la MG se rapproche un un peut plus d'une voiture " d'aujourd'hui ". A choisir la MG, au niveau du tarif pensez à la version V8 qui apporte un vrai plus au plaisir de conduite et ne sera pas forcément plus chère. Par contre il y en a moins mais elles sont bien là... Concernant les spits elles se valent toutes, après c'est l'esthétique qui va vous guider plus sur la première ou dernière génération. Quoi qu'il en soit, que vous choisissiez l'une ou l'autre vous ne serez pas déçu... Bonne journée. |
|
| Philippe67 * 18/12/2025 21:01 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Bonjour, En complément de la réponse de StephMk3 que j'approuve, mon avis (qui vaut ce qu'il vaut) sur le sujet. Comme expérience dans ce domaine, - j'ai possédé 3 Spitfire : chronologiquement une MKIV, une 1500 et une MK3 - actuellement, je roule en MG B GT de 1970 et en Triumph Vitesse MK2. de 1969 Pour moi , les avantages et inconvénients de chaque modèle : Les + de la Spitfire - esthétique, carrosserie ouverte avec la possibilité d'installer un hard-top, légèreté (750 à 820kg suivant modèle), coté joueur, tenue de route (surtout MKIV et 1500), freins efficaces bien que non assistés, moteur vif (surtout MK3) ou rond et souple (1500), accessibilité mécanique, simplicité d'entretien en général, châssis séparé robuste et peu sensible à la corrosion, facilité des interventions mécaniques, position de conduite pour un individu de taille moyenne, largeur des portières pour l'accès , choix entre les différents modèles (rustique de MK1 à MK3 et plus sophistiqué sur MKIV et 1500) . Bonne disponibilité des pièces de rechange (pas toujours de bonne qualité) . Les - de la Spitfire - Qu'est ce que c'est bas (!) , construction légère (sac à boulons) , ajustements carrosserie difficiles à conserver au fil du temps, moteur 3 paliers et longue course n'appréciant pas la conduite "pied dedans" sur la 1500, souvent mal traitée et/ou mal entretenue, fragilité de certains organes mécaniques (pivots avant, pont arrière, cales vilebrequin, suspension arrière, ....) Les + de la MG B GT - esthétique, construction sérieuse, confortable et bonne tenue de route sur bon revêtement, belle finition, aspect intérieur flatteur (avant 1974), silence (relatif) à bord ,moteur souple et suffisamment puissant, fiabilité quasi irréprochable moteur, boite et pont, caisse très rigide. Tous les organes de l'auto donnent l'impression d'avoir été largement dimensionnés. . Bonne disponibilité des pièces de rechange (pas toujours de bonne qualité) Les - de la MG B GT - voiture lourde (1050kg) et peu agile, direction dure, freinage moyen. carrosserie monocoque très sensible à la corrosion et difficile à réparer . Inconfortable et tenue de route dégradée sur mauvais revêtement. Accessibilité mécanique de certains organes perfectible . Souvent mal traitée et/ou mal entretenue . Difficulté pour passer les pieds entre el "pilier A" support de charnières de porte et le siège . Chaleur dans l'habitacle l'été. Commande de chauffage/ventilation nécessitant d'être né en Grande Bretagne ou de disposer d'un QI >150 (ce n'est pas mon cas !) . Sièges arrières symboliques (je crois qu'ils ne sont plus comptabilisés sur la carte grise après 1972 ) . Pas de rangement des bagages à l'abri des regards . Esthétique intérieure et extérieure des modèles après 1974 dégradée (tout plastoc) Ma préférée entre la MG B GT et la Spitfire ? La Triumph Vitesse MK2 bien sûr … ;-) Sauf peut-être sur les longs parcours sur nationale ou autoroute et par très mauvais temps ou la MG B GT est plus reposante . Bref, des autos différentes et complémentaires. Philippe67 |
|
| pepes * 19/12/2025 08:24 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Pour avoir travaillé sur une MGB ( maître cylindre d'embrayage, embrayage, boîte de vitesse..) , je dois dire que l'accessibilité n'est pas aussi facile qu'une Spitfire. Je n'ai jamais gueule autant d'insultes qd ça n'allait pas comme j'imaginais ! Certes plus confortable et robuste sans doute,.mais la Spitfire est une meilleure machine à remonter le temps. Une MGB se rapproche plus d'un youngtimer selon moi . Oui voitures complémentaires pas compétitives. Au niveau budget c'est sans doute la même chose. La Spitfire, on sait la fiabiliser |
|
| tommybolin 19/12/2025 12:38 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Bonjour, Juste un avis perso: MGBGT: conduite "camionesque", plus proche de celle d'une berline, Très rigide (monocoque) mais sensible à la corrosion. Alors quelle version de BGT choisir? ..Bah une GT6 bien sûr!! :) Même si la base est identique, Spit & GT6 sont deux autos au comportement bien différent. Le caractère et la musique du 6 en ligne Triumph n'ont pas d'équivalent N'est-ce pas Philippe? ;) Les version USA (GT6+) moins chères, présentent généralement des carrosseries non corrodées. cdlt :) |
|
| StephMk3 19/12/2025 18:43 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Pour résumer encore... La spitfire, super auto pour des petites routes sinueuses et passe parfaitement en ville également. A l'origine son rayon de braquage à été fait pour ça d'ailleurs ( la ville et ses manœuvres de stationnement) mais c'était une autre époque. Aujourd'hui se promener en ville en spit c'est quand même risqué. La B Gt, une auto "Grand Tourisme" parfaite pour des trajets plus longs sur route comme sur autoroute, mais pas pour la montagne ou des trajets trajets trop sinueux. Pour ma part j'ai résolu le problème avec une direction électrique... Pour la rouille, que ce soit la Spitfire ou une MG, choisir une auto saine n'est pas une option. |
|
| brice6 19/12/2025 23:19 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Merci beaucoup pour vos retours d’expériences!! Vous m’avez donné pleins de bonnes infos qui les servent et les déservent… me laissant toujours aussi indécis ????! Je vais tenter d’essayer les 2 dans un premier temps pour me faire un début d’avis. Encore merci à vous, Bonne soirée ! |
|
| brice6 19/12/2025 23:19 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Merci beaucoup pour vos retours d’expériences!! Vous m’avez donné pleins de bonnes infos qui les servent et les déservent… me laissant toujours aussi indécis ????! Je vais tenter d’essayer les 2 dans un premier temps pour me faire un début d’avis. Encore merci à vous, Bonne soirée ! |
|
| jimcarre2001 * 20/12/2025 00:11 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Pour moi, c'est comme quand je cherche une nouvelle moto : tant que je n'ai pas essayé, je ne peux pas choisir. C'est le feeling lors de la conduite, les impressions, le plaisir qui font mon choix. Je regarde bien sûr avant les différentes critiques des modèles sélectionnés, mais c'est vraiment le feeling qui me fait choisir. Brice6, essaye un modèle de chaque, tu verras bien. | |
| Vince 45 21/12/2025 22:44 |
re : Spitfire et MGB GT |
| (Le fichier "IMG_20200318_184654.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Propriétaire des deux, une Spitfire 1500 FH et une B GT 1969, l'une pour l'été et l'autre pour l'hiver.... Je vais au travail avec. Effectivement la MG est moins vive que la Spitfire. La Spitfire est un karting. Encore plus avec le hard top.... Que je ne mets plus beaucoup depuis l'achat de la BGT. Les mécaniques sont similaires, la B plus puissante mais beaucoup plus lourde..... Le top c'est les deux... |
|
| Tonycooper25 27/12/2025 11:46 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Ayant une spitfire 1500 je me pose la même question mais entre une MGB GT et une GT6. L’idée étant de potentiellement garder la spit mais d’avoir plus de confort avec l’une des deux GT pour des trajets plus longs ^^ mon cœur balance plus pour la GT6 surtout au niveau du style et de l’accessibilité mécanique. Et puis ça ressemble à la spit que je connais désormais très bien après 9 ans à son bord. Mais je me dis que la MG serait plus confortable… | |
| jean-Christophe 28/12/2025 13:44 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Ayant possédé sensiblement toutes les Triumphs (il m'en reste quelques dizaines), et ayant encore plusieurs MGB et BGT, je confirme qu'elles n'ont RIEN de comparable en terme de conduite. On peut rouler tous les jours avec l'une comme l'autre, mais la BGT sera à la fois plus pratique, plus confortable et plus sûre. En termes de sensations, la Spit l'emporte largement, et pas seulement parce que c'est un cabriolet. Une GT6 ? Aucun rapport. Le 6 cylindres est certes fabuleux (comme la ligne, à se damner !!), mais sa position sur l'avant rend la GT6 bien moins joueuse qu'une Spit, et beaucoup moins rigoureuse qu'une BGT. En résumé, ce qu'on perd en sensations avec une BGT on le gagne sur tous les autres points. Pour finir, la quadrature du cercle, c'est un cabriolet comme la Spit, avec le 6 cylindres reculé dans l'habitacle pour une meilleure répartition des masses. |
|
| Tonycooper 28/12/2025 17:48 |
re : Spitfire et MGB GT |
| @jean-christophe vous n’auriez pas une gt6 à vendre ? La GT6 serait donc moins agréable que la MG ? Hors-mis la cabriole pour s’insérer dedans, mais ça j’ai pris le coup avec la spit ???? Merci |
|
| jean-Christophe 28/12/2025 19:07 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Non, désolé. J'ai vendu une des miennes qui était à restaurer, l'an dernier (une Mk2), maintenant je la restaure pour son nouveau propriétaire, un gars de Nouvelle-Calédonie. Ca se trouve, même si les bonnes autos sont assez rares. Non, la GT6 n''est certainement pas moins agréable que la BGT, elle a juste beaucoup plus de caractère. Donc, il faut juste se poser la bonne question : préfère-t-on celle qui est plus facile à vivre ou celle qui est plus "caractérielle" ? |
|
| brice6 29/12/2025 14:09 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Merci pour les derniers retours. Entre temps, j’ai pu essayé les deux (un Spitfire 1500, et une MGB GT de 1971 avec overdrive). Sur les quelques dizaines de minutes d’essais (bien qu’ayant pris du plaisir avec les deux), j’avoue avoir eu de meilleures sensations pour la MG (confort, passage des vitesses, suspension). Je ne sais pas si c’était propre aux modèles mais il y avait aussi une différence non négligeable sur le freinage, la Spit nécessitait une plus grosse anticipation. Je me laisse encore un peu de temps pour me décider tout en regardant les annonces (le garage n’est de toute façon pas encore là). N’hésitez pas à continuer de partager vos expériences, je suis toujours preneur ! Encore merci à vous et bonne journée ! |
|
| brice6 29/12/2025 15:24 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Merci pour les derniers retours. Entre temps, j’ai pu essayé les deux (un Spitfire 1500, et une MGB GT de 1971 avec overdrive). Sur les quelques dizaines de minutes d’essais (bien qu’ayant pris du plaisir avec les deux), j’avoue avoir eu de meilleures sensations pour la MG (confort, passage des vitesses, suspension). Je ne sais pas si c’était propre aux modèles mais il y avait aussi une différence non négligeable sur le freinage, la Spit nécessitait une plus grosse anticipation. Je me laisse encore un peu de temps pour me décider tout en regardant les annonces (le garage n’est de toute façon pas encore là). N’hésitez pas à continuer de partager vos expériences, je suis toujours preneur ! Encore merci à vous et bonne journée ! |
|
| tommybolin 03/01/2026 12:45 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Bonjour Brice, Concernant les freins, pas mal de MGB sont montées avec un servo (option jusqu'en 73 et std ensuite) alors que la Spit ne dispose pas d'assistance (mais dispo en accessoirie chez nos revendeurs). Pour confirmer/infirmer tes premières impressions, tu peux toujours effectuer un nouvel essai avec des exemplaires différents. Essaie quand-même une GT6 en très bon état (de pref en version MK2/MK3/Plus) ...ce serait dommage d'avoir des regrets ;) cdlt :) |
|
| CL56 * 03/01/2026 15:31 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Bonjour GT6 en été sous un ciel bleu également Cdlt |
|
| Alain bdr 04/01/2026 07:50 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Bonjour à tous et toutes , J'ai possédé une spit 1500 1979pendant 10 ans et j'ai fais 100000kms avec environ comme voiture principale Je me suis régalé à son volant , là j'ai une MGB cabriolet de 1963depuis 10 ans aussi comme véhicule principal Je me régale autant voir plus car le confort, le freinage, le moteur etc tout est mieux pour moi, Pour l'entretien c'est pareil facile d'accès, on trouve tout, petite différence de prix des pièces, Pour résumer j'ai adoré ma spit mais je préfère mon MGB. J'espère ne pas fâcher les amoureux de spit du forum. Pour l'esthétique les deux sont belles mais la ligne de la gt6 est magnifique, sont seul défaut c'est qu'une fois assis à l'intérieur on ne la voit plus!???? Faire encore un essai routier et regarder laquelle vous plaît le plus. Si je pouvais moi maintenant j'achèterai une Austin healey et le graal pour moi une jaguar type E coupé 1965. Bonne journée à tous et toutes et surtout bonne année et de belles balades dans vos jouets respectifs. |
|
| brice6 05/01/2026 00:24 |
re : Spitfire et MGB GT |
| Merci Alain pour le retour! Et merci Tommy pour le conseil… Conseil que j’aimerais beaucoup suivre!!! Mais pour l’instant les seules annonces de GT6 que je croise sont hors budget pour moi haha! Je vais cependant tenter d’en essayer une. Je te tiendrai au courant si je réussis Bonne soirée ! |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire