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| roger 25/03/2026 07:27 |
collecteur inox |
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| bonjour petit renseignement sur la qualité des soudures sur collecteur inox , alors j'ai remarqué qu'il y a deux sortes de fabrication a l'endroit des tubes qui se rejoignent alors la première cela fait comme un V ou les soudures sont visibles , et l'autre c'est les tubes se rejoint comme dans un corner ou genre de poche , et je me demande en qualité lequel est le mieux , ou c'est pareil sauf que c'est différent ?? merci du renseignement |
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| CityHunter 25/03/2026 11:28 |
re : collecteur inox |
| les 2 se valent. celui en V a surement un métal d'apport alors que l'autre non (si j'ai bien compris ce que tu dis) ce qui compte c'est surtout la qualité du soudeur et du tube d'origine. |
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| roger 25/03/2026 12:27 |
re : collecteur inox |
| bonjour city hunter oui comme je vois beaucoups de collecteur inox ou les tubes se rejoignent beaucoup ont la poche ou comme un entenoir , pour les soudures en V cela me paraît moins bien finit que la poche et c'est manifold , et l'autre phénix peut-être un avis , merci du renseignement |
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| roger 26/03/2026 07:11 |
re : collecteur inox |
| bonjour sur betaset il y a deux modèles de collecteur un qui fait comme un bloc les tubes sont alignés par une plaque , et l'autre en deux parties peut-être mieux pour le montage que celui qui est d'un seule bloc merci renseignement |
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| CL56 * 26/03/2026 08:37 |
re : collecteur inox |
| Bonjour, contrôle la planéité ou les co-planéités des appuis sur la culasse (vrillage, déformation lors de la soudure) Cdlt |
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| roger 26/03/2026 13:15 |
re : collecteur inox |
| bonjour cl56 mon soucis cela fait un bloc mais pour le passé entre le châssis et la cloche j'ai peur que ça coince . que celui en deux parties moins compliqué a monté |
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| tommybolin 26/03/2026 17:28 |
re : collecteur inox |
| Bonjour Roger, Celui à 390€ c'est un collecteur Bell, fabriqué avec des tubes primaires longs et égaux pour un rendement amélioré à mi-régime. Perso je partirais là dessus plutôt que l'autre + cher. J'en ai installé un sur une Spit MK2, donc un peu différent, et je n'ai pas eu de pb d'installation. Amicalement ;) |
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| roger 26/03/2026 19:31 |
re : collecteur inox |
| bonjour tommybolin ok tres bien oui l'autre de betaset qui est plus cher les diamètres des tubes plus gros c'est peut-être mieux pour l'évacuation des gaz , merci du conseil , et je demandais plus haut il y a des collecteur en V ou ont vois les soudures , et ceux de betaset les tubes se rejoignent dans une poche c'est juste une différence de fabrication ?? amicalement |
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| roger 28/03/2026 13:14 |
re : collecteur inox |
| bonjour chez betaset celui a 390 euros qui s'appelle Bell , et après quand ont lit les caractéristiques du collecteur inox il dise le collecteur phénix ?? c'est une erreur de betaset ?? comment faut-il comprendre |
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| tommybolin 28/03/2026 14:44 |
re : collecteur inox |
 Oui c'est une erreur; ce sont des instructions générales de montage plutôt qu'une description. Sur cette page, tu as l'ensemble des échappements Bell disponibles chez Betaset et on retrouve bien la ref 862-221. https://www.betaset.fr/fr/brand/6-bell Le montage d'un collecteur inox peut nécessiter dans certains cas le desserrage d'un silent-bloc pour incliner le moteur ou l'ajustement de la hauteur du moteur. Amicalement :) |
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| roger 28/03/2026 15:34 |
re : collecteur inox |
| bonjour tommybolin oui le collecteur inox ref 862 221 c'est un bon compromis , en plus en deux parties pour le montage c'est mieux que un seul bloc pas facile passé très peu de place châssis cloche d'embrayage , les tubes font combien de diamètre ? merci du renseignement |
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| tommybolin 28/03/2026 15:55 |
re : collecteur inox |
| Je ne peux pas te dire comme ça pour le diamètre mais c'est calculé. Le but est d'utiliser le plus petit diamètre possible afin de garder une bonne vitesse des gaz pour que l'extraction fonctionne. Sans entrer dans les détails si le diamètre est trop gros on perd de l'efficacité en usage courant. |
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| Roger 28/03/2026 16:57 |
re : collecteur inox |
| OK très bien je comprend pour le diamètre des tubes , encore une question combien faut-il de garde au sol pour pas touché dans les dos d’ânes , car suivant les fabriquant les longueur des descente des tubes différe d’un à l’autre je suis bien placé pour le savoir , j’ai un problème de ce genre car je me retrouve avec 9 cm de garde au sol la ou se termine les deux tubes du collecteur juste apres la courbure me limite énormément en hauteur les tubes font 45 m/m plus long voilà pourquoi j’ai pas de garde au sol | |
| CL56 * 28/03/2026 17:52 |
re : collecteur inox |
| Bonjour Question Dia : c'est une question de Input //Output connus et calculés par les ingé moteur à explosion. Un exemple simple: en adoptant des filtre KN et des lignes d'échappement inox 4 en 1 avec des carb SU et aiguilles std , on rencontre un mauvais rendement moteur àpartir d'un certain régime. Et pour cause déséquilibre entre l'input ( air entrant avec pourcentage d'essense moindre) et l'output (moins de résistance fluidique à l'échappement) d'où la nécessité de remplacer les aiguilles pour rétablir le rendement . Cdlt |
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| Roger 28/03/2026 19:13 |
re : collecteur inox |
| bonjour cl56 oui j'ai fait monté un collecteur inox , avec changement des aiguilles un peu affinée , mon regret qu'il a pas voulu me monté des filtres kn bon c'est pas un fan de la petite transformation même légère en me prétextant que mon ralenti serait toujours instable bon ?? il m'a remonté ma boîte à air d'origine mais j'ai pas dit mon dernier mot , si vous avez un collecteur inox votre garde au sol si vous pouvez me renseigner , il a pas voulu monté les kn par contre lui a commandé un collecteur inox pas du tout celui que nous avons choisis ensemble faut oser sans me prévenir |
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