 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Thomas38 09/05/2007 22:59 |
Tringlerie accelerateur |
|---|---|
| J'ai besoin d'un shéma complet et de photos concernant l'ensemble de la tringlerie qui va de la pédale d'accelerateur jusqu'aux carbus SU. Merci à tous. Thomas38 |
|
| jean-yves 44 09/05/2007 23:53 |
re : Tringlerie accelerateur |
| salut thomas pour quelle voiture. A+JYP |
|
| Thomas38 10/05/2007 08:11 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Pour une Spit Mk3 1969. Merci |
|
| philippe67 10/05/2007 08:16 |
re : Tringlerie accelerateur |
 Philippe67 |
|
| JMP 10/05/2007 09:44 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Version complète : http://img223.imageshack.us/img223/4947/pagesdetriumphspitfiremkh1.jpg JM |
|
| JMP 10/05/2007 09:46 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Je me suis trompé de page ;-(( JM |
|
| JMP 10/05/2007 09:47 |
re : Tringlerie accelerateur |
| http://img223.imageshack.us/img223/7965/pagesdetriumphspitfiremtj4.jpg Ce devrait être mieux JM |
|
| Thomas38 10/05/2007 14:22 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Merci Phillipe et JM, Donc, si je comprends bien la tringlerie passe au dessus de la cloche d'embrayage par un axe coudé qui rejoint les carbus par dessous ? Une photo peut-être ? |
|
| jean-yves 44 10/05/2007 15:44 |
re : Tringlerie accelerateur |
| salut Thomas. ce soir je te fait une petite photo de l'ensemble. A+ JYP |
|
| jean-yves 44 10/05/2007 20:06 |
re : Tringlerie accelerateur |
 Je viens de faire quelques photos pour que tu voies comment le système est monté. Avec les croquis qui ont été mis par Philippe 67 et JMP tu devrais pouvoir t'en sortir. A+JYP |
|
| jean-yves 44 10/05/2007 20:07 |
re : Tringlerie accelerateur |
| photo 2 | |
| jean-yves 44 10/05/2007 20:08 |
re : Tringlerie accelerateur |
 |
|
| jean-yves 44 10/05/2007 20:09 |
re : Tringlerie accelerateur |
 |
|
| nico78 * 18/07/2014 00:33 |
re : Tringlerie accelerateur |
 je relance ce fil car sur ma mk3 LHD, une pièce s'est cassée, à l'endroit ou la tringlerie d'accelerateur passe à travers la coque. voir photo. sur le schema rimmer de ce fil, je ne vois pas cette pièce. merci de votre aide ! nico78 |
|
| MiMi 18/07/2014 07:00 |
re : Tringlerie accelerateur |
| A Jean Yves: sur la photo je vois 2 ressorts. Ces ressorts aident-ils à la remontée des gicleurs lorsque l'on repousse le starter? Il n'y en a pas sur les HS4 et je crois que je vais devoir en mettre car avec les Kits de convertion des waxstat, les gicleurs ne remontent pas toujours correctement et je dois parfois les repousser manuellement | |
| Vincent R 18/07/2014 10:12 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Bonjour à tous, Sur ma MK2 j'ai installé un ressort de rappel de starter que j'ai fixé sur la biellette carbu et en bas au chassis. Bien Sincèrement. VincentR |
|
| aaspit33 18/07/2014 11:08 |
re : Tringlerie accelerateur |
 |
|
| nico78 18/07/2014 11:16 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Merci aaspit33 ! C est exactement ca. Comme la tringlerie n est pas tenue, a chaque creux ou bosse mon pied fait le yoyo sur l accélérateur et titine fait des bons sur route... peux tu me dire de quel fournisseur vient le schema ? J avais prevu un petit weekend spit le 26 mais je crois que sans cette piece c est mort... merci de ton retour nico78 |
|
| FRANCK91 * 18/07/2014 11:58 |
re : Tringlerie accelerateur |
| @ Nico78, Si ça peut te dépanner et sauver ta balade , j'ai cette pièce en stock car je l'avais commandée mais je n'ai pas encore eu l'occasion de la changer. Si on parle de la même chose il s'agit d'un silent bloc en poly jaune. @+ |
|
| aaspit33 18/07/2014 12:23 |
re : Tringlerie accelerateur |
| @Nico78 et peut-être ??? FRANCK91... juste une "demande" : comment avez-vous fait pour sortir la tige de commande de l'accélérateur ? (par la gauche , côté pédaliers je suppose ??? mais cette tige m'a l'air très longue !!! donc il faut passer en biais ...si cela est possible et continuer vers la porte AVG ) .Merci .aa | |
| François * 18/07/2014 12:33 |
re : Tringlerie accelerateur |
| La pièce dont vous parlez est un palier en nylon gris d'origine, peut-être jaune dans les refabrications. N°17 ci-dessus, ref 138490. Il y en a deux, un de chaque côté du tunnel de boite. J'en ai quelques uns que j'avais acheté neufs il y a longtemps, mais je n'ai jamais trouvé le courage de les changer. Pour le faire il faut démonter toute la pédale, ça veut dire extraire la goupille entre l'arbre pricipal et le levier qui va vers les carbus. C'est inaccessible, grippé, carrément ch***t, je ne sais même pas si c'est possible sans démonter la caisse... Certains ont-ils déjà remplacé ces palliers ? Sur ma mk3, et sur la plupart que j'ai vu, le pallier est soit très usé soit, comme sur la mienne, parti en poussière depuis longtemps, laissant un beau trou dans la caisse qui sert de palier pour la pédale, avec un jeu phénoménal. MAIS en pratique, SI le reste de la tringlerie est bien réglé (levier un opeu en-dessous de l'horizontale au ralenti, pour être horizontal à mi-course), ça fonctionne sans poser de problème, même sur les cahots de la route... et avec quelques bruits de pédale. C'est généralement une très mauvaise idée de rajouter des ressorts de rappel là où il n'y en a pas d'origine : la tringlerie est bien étudiée, si quelque chose fonctionne mal il faut trouver quoi, pas rajouter un ressort. |
|
| aaspit33 18/07/2014 21:06 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Bonsoir "Nico78" , le dessin provient de "Canley" UK . ...pour "me" dépanner je vais "bricoler" un palier en 2 parties sans extraire la "tringlerie" de commande .aa | |
| nico78 * 18/07/2014 23:04 |
re : Tringlerie accelerateur |
 D accord avec François, pour moi la piece est en 2 parties. Mais en plus j ai l impresion que celui qui a restauré la voiture avait ajouté 1 rondelle de chaque côté avec 2 vis qui servaient a maintenir la piece n°17 en place. Je ne l ai pas encore démontée, mais il y a une goupille côté moteur qui permet je pense de degager la pedale par le côté habitacle. Ca n a pas l air tres compliqué (photo) @franck91, ca pourrait en effet me depanner. Je tente de t envoyer un mail perso via ton pseudo. De toutes façons je passe tout de meme une commande sur canley. Merci et bonne nuit Nico78 |
|
| yves 19/07/2014 07:03 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Bonjour ,je confirme d'après la photo que tes paliers ont été bidouillés suite à une ovalisation prononcée du trou conséquence d'une bague pas changée à temps. Normalement il n'y a pas de vis à cet endroit. L'axe de l'accélérateur est en une seule partie et est très chiant (voire impossible à sortir ) si le moteur est en place. J'avais ce problème et je m'étais procuré les bagues Nylon ,mais je n'ai pu monter celle côté pédale que le jour ou j'ai enlevé le moteur pour le refaire j'avais en attendant bricolé un petit tube en plastique fendu pour éviter de bouffer la tôle bon courage slts Yves |
|
| Alain63 * 19/07/2014 10:05 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Bonjour, Je confirme également que la pièce 16 (pédale) est en une seule pièce. Elle ne peut être sortie qu'après la dépose du moteur. C'est un point important à prendre en compte dans l'ordre de remontage des pièces en cas de restauration totale. |
|
| VincentR 21/07/2014 10:22 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Bonjour à tous, A Alain63 : je m'étais fait avoir comme un bleu lors du remontage après restauration...J'y suis parvenu sans bouger le moteur ni la caisse mais avec bien des difficultés... Bonne journée. Vincent R |
|
| xali38 28/02/2021 18:12 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Bonsoir, faut il que lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond, être en butée au niveau du carbu? Sinon quelle intervalle faut-il laisser? Merci et bonne soirée. xali38 | |
| tommybolin 28/02/2021 18:20 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Bonsoir Xali, Non, la butée sur la pédale doit venir en contact avant la butée des leviers de carbu sinon ça fausse les axes papillon. Laisser environ1,5mm de distance par ex Bonne soirée too ;) |
|
| Michel63 * 28/02/2021 19:19 |
re : Tringlerie accelerateur |
| On règle l'enfoncement de la pédale avec cette vis dont la tête vient buter sur le plancher | |
| Michel63 * 28/02/2021 19:21 |
re : Tringlerie accelerateur |
 |
|
| xali38 28/02/2021 19:27 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Merci, faut il faire le réglage au niveau de la pédale ou au niveau de la tringle? Cela semble plus simple au niveau de la pédale. Au niveau du carbu je reste assez loin des butées. Je dois pouvoir affiner ce réglage. Xali38 | |
| Michel63 * 28/02/2021 23:46 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Moi je l'ai fait au niveau de la pédale en m'assurant que, à l'autre extrémité de la chaîne cinématique, il restait un petit jeu évitant de forcer sur la commande des papillons comme le dit tommybolin. | |
| xali38 * 01/03/2021 06:46 |
re : Tringlerie accelerateur |
| Merci. | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire