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Michel63 17/10/2009 00:21	re : Hauteur de caisse AV-AR
... et ça, c'est pris sur une doc technique TRIUMPH 1500. Le chassis est dessiné parallèle au sol horizontal et la garde au sol est la même derrière la roue avant (A) et devant la roue arrière (B). Pourquoi ne mesurerais-tu pas sur ta voiture ? Et tu compares. Si A est plus grand que B et que ta suspension arrière est en bon état, l'écart trouvé correspond à la réduction à appliquer à la hauteur entre l'axe et le passage de roue à l'avant. Sauf erreur de ma part, ça devrait marcher pour n'importe quelle Spit, non ?

Michel63

17/10/2009
00:21

re : Hauteur de caisse AV-AR

... et ça, c'est pris sur une doc technique TRIUMPH 1500. Le chassis est dessiné parallèle au sol horizontal et la garde au sol est la même derrière la roue avant (A) et devant la roue arrière (B). Pourquoi ne mesurerais-tu pas sur ta voiture ? Et tu compares.
Si A est plus grand que B et que ta suspension arrière est en bon état, l'écart trouvé correspond à la réduction à appliquer à la hauteur entre l'axe et le passage de roue à l'avant.
Sauf erreur de ma part, ça devrait marcher pour n'importe quelle Spit, non ?