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Spity be good * 13/02/2010 14:49	re : crepine pompe a huile
Bonsoir, Je dirais qu'il n'y a pas de crépine sur la pompe à huile de la MK3 (moteur FD). Le tube d'aspiration plonge dans le carter au travers d'une grille aux mailles fines. Ce tamis qui est fixé à l'intérieur du carter fait fonction de crépine. Sur les moteurs suivants (1300 MK4 et 1500) la pompe à huile est équipée d'une crépine. Par contre je ne sais pas si la pompe avec crépine est montable sur un moteur FD. Si cela était possible, Il semblerait que cela soit plus intéressant de monter une pompe de 1500, car plus de débit (sujet déjà évoqué sur ce forum). Dans ton cas il faut savoir quel type de moteur tu as, car il y a souvent un peu de tout sous les capots (1147 moteur FC,1296 MK3 moteur FD, 1296 MK4 moteur FH,1500 moteur FM). Le meilleur plan serait semble t' il de monter une pompe de 1500. Il faudrait alors enlever la grille du carter. Certains l'ont t' il déjà fait?

Spity be good *

13/02/2010
14:49

re : crepine pompe a huile

Bonsoir,
Je dirais qu'il n'y a pas de crépine sur la pompe à huile de la MK3 (moteur FD). Le tube d'aspiration plonge dans le carter au travers d'une grille aux mailles fines. Ce tamis qui est fixé à l'intérieur du carter fait fonction de crépine. Sur les moteurs suivants (1300 MK4 et 1500) la pompe à huile est équipée d'une crépine. Par contre je ne sais pas si la pompe avec crépine est montable sur un moteur FD. Si cela était possible, Il semblerait que cela soit plus intéressant de monter une pompe de 1500, car plus de débit (sujet déjà évoqué sur ce forum). Dans ton cas il faut savoir quel type de moteur tu as, car il y a souvent un peu de tout sous les capots (1147 moteur FC,1296 MK3 moteur FD, 1296 MK4 moteur FH,1500 moteur FM).
Le meilleur plan serait semble t' il de monter une pompe de 1500. Il faudrait alors enlever la grille du carter. Certains l'ont t' il déjà fait?