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Spity be good * 15/02/2010 14:45	re : crepine pompe a huile
C'est vrai qu'il va falloir faire un choix. 1- Pompe sans crépine + carter avec grille (montage MK3) ou 2- Pompe avec crépine + carter sans grille (montage MK4) Je dirais que cela dépend surtout de ta pompe à huile. Si elle est neuve, tu aurais intérêt à trouver un carter d'occase avec grille (cela se trouve sans problème). Par contre si ta pompe est usagée, se serait sûrement plus sûr d'en acheter une neuve avec crépine pour monter avec le carter sans grille dont tu disposes. Dans le cas présent l'efficacité du graissage prime sur la conformité. La survie du moteur en dépend. Cet après midi j'ai fouillé dans mon bric à brac et j'ai trouvé les 2 type de carter et une pompe. Dans la grille du carter il y a 2 trous. Le petit pour la jauge et le grand pour le tube d'aspiration de la pompe.

Spity be good *

15/02/2010
14:45

re : crepine pompe a huile

C'est vrai qu'il va falloir faire un choix.
1- Pompe sans crépine + carter avec grille (montage MK3)
ou
2- Pompe avec crépine + carter sans grille (montage MK4)
Je dirais que cela dépend surtout de ta pompe à huile. Si elle est neuve, tu aurais intérêt à trouver un carter d'occase avec grille (cela se trouve sans problème). Par contre si ta pompe est usagée, se serait sûrement plus sûr d'en acheter une neuve avec crépine pour monter avec le carter sans grille dont tu disposes.
Dans le cas présent l'efficacité du graissage prime sur la conformité. La survie du moteur en dépend.
Cet après midi j'ai fouillé dans mon bric à brac et j'ai trouvé les 2 type de carter et une pompe. Dans la grille du carter il y a 2 trous. Le petit pour la jauge et le grand pour le tube d'aspiration de la pompe.