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Mathieu974 09/12/2010 07:05

re : relais avertisseur

Bonjour à tous. Alors j'ai fini par trouver la solution mais elle est assez inhabituelle... vous allez me dire ce que vous en pensez et surtout si ca vous est deja arrivé. La première chose: j'avais déjà fait le test de chaque segment à a la lampe témoin et au voltmètre avant vos conseils et j'avais des résultats étonnants. J'ai du 12 V qui arrive par la patte du milieu et celle du haut et une seule patte le fait ressortir. En faisant le branchement classique, rien ne marche (meme si JPC me dit de suivre le schéma a chaque fois que je pose une question d'electricité...) pourtant le jus peut passer et en appuyant sur la languette du relais le klaxon sonne bien... impossible donc de trouver "l'interrupteur". Je vous passe les details des multiples essais de branchements réalisés jusqu'à ce que je me dise : s'il y a du + qui arrive sur 2 pattes, il faut peut etre 2 arrivées : j'ai donc doublé le +, un fil sur la patte du milieu et un sur celle du haut, mis le fil qui va au volant sur la masse pour créer la commande et mis le fil qui part au klaxon sur la sortie ou j'avais aussi 12V... Résultat : tout fonctionne à merveille. Conclusion : aucun fil HS, le relais est bon, la commande au volant est nicquel mais il a fallu créer une double entrée qui n'est pas censée exister... Bizarre non ? si quelqu'un a deja eu cette experience je suis preneur...