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| Alexandre1978 * 02/03/2013 14:04 |
re : Electrolyse du chassis |
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| Bonsoir, Le courant que l'alim est capable de fournir, doit être indiqué dessus. L'eau "pure" ne conduit pas. Ce que moi j'avait fait (j'ai derouillé des pieces, l'electrode c'etait une marmitte en Inox...). Le plus simple est de commencer dans l'eau pure, et de mesurer le courant en rajoutant les cristaux de soude au fur et à mesure, afin de rester sous le seuil. Par contre, une fois le processus en marche, le courant va encore varier. Le problème des chargeurs de batterie modernes, c'est qu'ils sont souvent trop intelligents et reconnaissent un defaut de batterie. Alors quitte à le faire en 12V, autant le faire avec une batterie, quitte à laisser le chargeur mais: Il faut mettre un fusible, en cas de court-circuit, la batterie debite de trop, et les câble vont cramer Eviter les etincelles... etc... On peut diminuer les risques en le faisant à partir de la prise allume cigare de la voiture, au moins il y a un fusible en amont. Bonne chance et... Precautions !!! Alexandre1978 |
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