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firespit * 19/06/2013 05:46	re : crémaillère de direction neuve ?
Au niveau de la crémaillère elle-même, ce qui prend du jeu à la longue c'est la jonction entre le pignon d'attaque et la crémaillère proprement dite. Il est prévu de pouvoir réduire ce jeu en utilisant des cales d'épaisseurs calibrées pour rapprocher le pignon de la crémaillère. C'est la procédure décrite dans le manuel de réparation. Après, le problème qui se pose est de trouver ces cales, et je ne crois pas que ça soit encore possible, d'où la nécessité de changer la crémaillère si on veut éliminer tous les jeux.

firespit *

19/06/2013
05:46

re : crémaillère de direction neuve ?

Au niveau de la crémaillère elle-même, ce qui prend du jeu à la longue c'est la jonction entre le pignon d'attaque et la crémaillère proprement dite.
Il est prévu de pouvoir réduire ce jeu en utilisant des cales d'épaisseurs calibrées pour rapprocher le pignon de la crémaillère. C'est la procédure décrite dans le manuel de réparation.
Après, le problème qui se pose est de trouver ces cales, et je ne crois pas que ça soit encore possible, d'où la nécessité de changer la crémaillère si on veut éliminer tous les jeux.