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spiterman * 08/07/2013 02:02	re : Cuve de carbu qui deborde
Bonjour, malheureusement l'échange de ressort ne règlera rien, il n'est pas en cause, c'est seulement la course du déplacement de la membrane qui est réduite et empêche le ressort de jouer son rôle. D'ailleurs en positionnant la pompe sur le bloc moteur l'on peut se rendre compte qu'il faut forcer sur le levier pour la mettre en position, c'est à dire que sans la cale le levier est déjà à quasi à la moitié de sa course et le pire c'est qu'il y a risque d'usure prématuré de l'arbre à cames dans cette configuration. Le problème n'est pas réservé aux spit, je connais une TR4 qui est passé à la pompe électrique plutôt que de changer son arbre à cames.

spiterman *

08/07/2013
02:02

re : Cuve de carbu qui deborde

Bonjour, malheureusement l'échange de ressort ne règlera rien, il n'est pas en cause, c'est seulement la course du déplacement de la membrane qui est réduite et empêche le ressort de jouer son rôle.
D'ailleurs en positionnant la pompe sur le bloc moteur l'on peut se rendre compte qu'il faut forcer sur le levier pour la mettre en position, c'est à dire que sans la cale le levier est déjà à quasi à la moitié de sa course et le pire c'est qu'il y a risque d'usure prématuré de l'arbre à cames dans cette configuration.
Le problème n'est pas réservé aux spit, je connais une TR4 qui est passé à la pompe électrique plutôt que de changer son arbre à cames.