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dyngo

27/09/2013
06:00
re : montage bagues neuves polyurethane pour tourillon
J'ai cassé le vertical link trois fois.

Une fois chez ma spit, aucun raison spéciale.

Deuxième fois sur ma spit qq milliers de km après le changement des nylons. J'avais des nylons qui se montait un peu difficile (des trucs standart d'un des fournisseurs connu). Après j'ai les mis, les trunnion se tournait un peu difficile, et moi je croyais c'est parce'que c'est neuf.... Le nylon était simplement trop épais.

Troisième fois j'ai cassé ça sur un spit devant mon hangar. La voiture bien entretenu avec de huile boite (comme il faut). Ca me suffit, j'ai opté pour la trunnionless suspension de Caterham vendu par Canly. Aucun problème après.

Origine de la casse pas toujours clair, c'est logique que on force les vertical links encore plus quant le pivot nylon ne bouge pas vraiment facile. Mieux de jeu que trop serré.
Le nylon est comme le cuivre un matériel pour des pivots. Polyuréthane plutôt matérial de friction (comme caouthouc).
Le plus important que tous bouge vraiment facile.



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