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PRECISION 23/12/2013 13:25	re : chauffage et ventilation
@titi24 là il s'agit d'une affaire de circulation d'eau chaude. Les tuyaux d'arrivée et sortie du chauffage sont-ils branchés? Si oui, le moteur chaud, toucher le départ du tuyau qui va vers le robinet qui doit être ouvert (vérifier qu'il marche pendant qu'un(e) aide actionne la tirette du tableau). Si le tuyau chauffe un peu c'est qu'il y a du tartre, en général au robinet chauffage, assez facile à démonter (le mien n'était qu'un tas de boue à l'intérieur).On fait attention à la membrane en caoutchouc qui chez moi était récupérable. Perso, j'avais aussi débranché les 2 durits chauffage et aspiré avec un aspirateur fait pour l'eau (genre bidon),histoire de vérifier (on peut aussi souffler mais ça peut être plus salissant).J'espère que le radiateur n'est pas complètement entartré car on ne le trouve que très difficilement d'occase. Et si tout ça va bien il faut contrôler le tube d'arrivée métallique qui lui aussi peut être entartré (Est-ce que le tuyau qui est dans la masse des supports carbus chauffe rapidement ? si non, il est entartré,)

PRECISION

23/12/2013
13:25

re : chauffage et ventilation

@titi24
là il s'agit d'une affaire de circulation d'eau chaude. Les tuyaux d'arrivée et sortie du chauffage sont-ils branchés? Si oui, le moteur chaud, toucher le départ du tuyau qui va vers le robinet qui doit être ouvert (vérifier qu'il marche pendant qu'un(e) aide actionne la tirette du tableau). Si le tuyau chauffe un peu c'est qu'il y a du tartre, en général au robinet chauffage, assez facile à démonter (le mien n'était qu'un tas de boue à l'intérieur).On fait attention à la membrane en caoutchouc qui chez moi était récupérable. Perso, j'avais aussi débranché les 2 durits chauffage et aspiré avec un aspirateur fait pour l'eau (genre bidon),histoire de vérifier (on peut aussi souffler mais ça peut être plus salissant).J'espère que le radiateur n'est pas complètement entartré car on ne le trouve que très difficilement d'occase. Et si tout ça va bien il faut contrôler le tube d'arrivée métallique qui lui aussi peut être entartré (Est-ce que le tuyau qui est dans la masse des supports carbus chauffe rapidement ? si non, il est entartré,)