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dyngo 05/01/2014 06:06	re : amortisseurs spax et paraléllisme
Le 50/50 c'est en theorie. En pratique on a très vite un petit différence volant du moment qu'on change qqc sur la suspension. Il y a un influence sur la géométrie qu'on doit rectifier du moment qu'on change le hauteur de la voiture. Et oui, aussi quant il était du jeu dans la suspension (des silent blocs vraiment usé), mais ça c'est rare. Les silentblocs d'origine 'metallastic' ont prèsque jamais du jeu, plutôt des problèmes que les boulons sont rouillé dans la tube. Mais en version chinoise il y a bon chance que c'est le cas.

dyngo

05/01/2014
06:06

re : amortisseurs spax et paraléllisme

Le 50/50 c'est en theorie.
En pratique on a très vite un petit différence volant du moment qu'on change qqc sur la suspension.

Il y a un influence sur la géométrie qu'on doit rectifier du moment qu'on change le hauteur de la voiture.
Et oui, aussi quant il était du jeu dans la suspension (des silent blocs vraiment usé), mais ça c'est rare.

Les silentblocs d'origine 'metallastic' ont prèsque jamais du jeu, plutôt des problèmes que les boulons sont rouillé dans la tube. Mais en version chinoise il y a bon chance que c'est le cas.