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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Alexandre1978 * 01/03/2014 14:41 |
re : diametre fils |
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| Bonjour, Pour remy: imaginons de l'hydraulique: La pression max. à laquelle un tuyau doit resister: celle necessaire à l'appareil alimenté, ou celle fournie par le systeme en cas de default (par ex. obstruction) ? La section de cable calculée en fonction des utilisateurs est la section minimale pour le fonctionnement, alors que la correlation entre la section et le fusible est primordial en cas de defaut. Si on ne tenait compte que du fonctionnement normal, il n'y aurait pas besoin de fusible. - Le fusible doit tenir la somme des consommateurs qu'il alimente (fonctionnement normal). - Le fil doit tenir au moins le courant du consomateur qu'il alimente (fonctionnement normal) - MAIS le fusible doit fondre a un courant inferieur a celui du fil le plus faible qu'il alimente (defaut sur le circuit alimenté) - Le fil le plus faible doit supporter le courant maximum que le fusible peut fournir C'est pour cela, que malgré la recherche du cout le plus faible, il y a autant de fusible dans les modernes: il est plus simple de monter beaucoup de fusibles (donc plus faibles car nombre reduit de consomateurs par fusible) sur une platine que de devoir cabler tout le vehicule, en grosse section, jusqu'au dernier cm. @+, Alexandre P.S.: 2mm2, 25A: je pense que c'est une bonne combination |
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