Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à nicolas45
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
nicolas45

04/03/2014
03:19
re : Pontage huile moteur
Je te crois PEC,et ton REx est bien utile. Le montage de cette dérivation implique aussi d'autres actions. on est d'accord sur le fait que la pression d'huile baisse parceque la partie haute (axe des culbuteurs) est usée, trop de jeu; ce qui provoque une fuite de pression. Pourquoi une usure de l'axe? matière de mauvaise qualité? Manque de graissage à l'origine? combinaison des 2?
Le montage de la dérivation, pour donner toute son efficacité doit être combinée avec le remplacement de l'axe des culbuteurs et une vérification de la pression d'huile.

(c) 2026 Amicale Spitfire