![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
| |
| CityHunter 04/03/2014 03:43 |
re : Pontage huile moteur |
|---|---|
| c'est toujours pareil, le mieux est l'ennemie du bien... à savoir que si ce bidule était monté en compétition c'est que le débit d'huile est suffisant en compète pour gaver le vilo et le bidule, et pourquoi ? tout simplement parce que un moteur en compétition tourne plus vite que le dimanche pour aller chercher le pain, donc plus ça tourne vite, plus il y a de débit.... c'est comme quand j'entends dire que mettre de l'huile plus épaisse ça améliore la pression... c'est vrai, mais ce que nous recherchons ce n'est pas la pression mais le débit, hors, un débit est plus difficilement mesurable qu'une pression. il existe toutefoit un ratio entre pression et débit pour une même viscosité, mais dès que l'on change cette visquosité on est dans le vent. si vous réduisez par perte de charge ou obturateur une sortie de compresseur de frigo, la pression dans le compresseur va augmenter, mais le débit sera moindre... dans un moteur c'est pareil. nou ce que l'on veut c'est que tout soit bien gras et hautement lubrifié |
(c) 2026 Amicale Spitfire
