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Denis84 * 04/03/2014 09:17

re : Pontage huile moteur

Bon,pour faire simple: La pression,c'est le rapport Force/ Surface Donc,si on augmente la surface,on diminue la pression Exemple : Force=2/Surface=2 Pression = 1 si on double la surface : Force=2/Surface=4 Pression= 1/2. C'est par exemple pour ça qu'on monte des pneus plus étroits pour les courses sur neige ou verglas,ou que les deuches passent mieux sur la neige:à poids (la Force) égal ,en diminuant la zone de contact au sol (la Surface),on augmente la pression (au cm2) Ou qu'on met des pneus larges pour le sable (pour diminuer la pression au cm2,puisque répartie sur plus de surface) pour ne pas "s'enfoncer" Et quand on ajoute une dérivation dans un circuit d'huile,qu'estce qu'on fait ? Et ben on augmente la Surface sur laquelle s'applique la Force ,donc........on diminue la pression. On peut résoudre le problème en augmentant la Force (la rondelle à ajouter au ressort de tarage) Ce n'est que mon avis,mais je le partage !! Amicalement Denis