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ollin01 * 04/03/2014 09:42

re : sondage panne de l'AccuSpark

Pour ma part quasi 10 000 Km avec la TR Le principal problème provient du montage : pas de pâte blanche vu sur 2 voitures ou pas remise après démontage ... Pour les 1500 et les MKIV L'alimentation qui n'est pas en 12 V si prise sur la bobine (car ballast) La résistance de la bobine 3 ohms ou 1,5 ohms avec ballast Et ces deux points offrent une multitude de combinaisons 6v avec 3 Ohms 12 V avec 1,5 ohms ... Donc je pense que les pb proviennent en grande partie de là ANONYMUS