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jean-Christophe 13/03/2014 14:40	re : identification spitfire
Il suffit qu'elle soit restée en stock quelque part, ou immatriculée pendant des années sous le numéro d'un garage, ou qu'un administratif ai fait une erreur lors d'une immatriculation précédente (très, très courant...), notamment si la voiture a été exportée hors de France et réimportée ensuite. Cette Spit est Française d'origine, en atteste la plaque de l'importateur (j'ai cette plaque sur une bonne vingtaine de mes Triumph), qu'elle n'ai pas été assemblée à Maline (absence du préfixe "1") n'a rien à voir avec ce dernier point.

jean-Christophe

13/03/2014
14:40

re : identification spitfire

Il suffit qu'elle soit restée en stock quelque part, ou immatriculée pendant des années sous le numéro d'un garage, ou qu'un administratif ai fait une erreur lors d'une immatriculation précédente (très, très courant...), notamment si la voiture a été exportée hors de France et réimportée ensuite.

Cette Spit est Française d'origine, en atteste la plaque de l'importateur (j'ai cette plaque sur une bonne vingtaine de mes Triumph), qu'elle n'ai pas été assemblée à Maline (absence du préfixe "1") n'a rien à voir avec ce dernier point.