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robert 14/03/2014 13:29	re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?
Et si la Spit était le cabriolet le plus joli, le moins cher , le plus facile à entretenir, le plus fiable, le plus réussi ( merci Michelotti) le plus gai d'allure, masculin et féminin à la fois, c'est peut-être tout ça qui fait de plus en plus d'envieux de posséder ce modèle Sans vouloir faire de réelle comparaison, mais simplement une analogie de concept, à mon avis , celle qui a du s'en inspirer et dont le succès n'est pas retombé, est la Mazda Miata qui affiche depuis de longues années une image sympathique et qui dure. De toute façon, et c'est vrai dans beaucoup de domaines, pour celui qui vend, c'est le bon prix, pour celui qui achète, c'est toujours un poil trop cher .......c'est humain...... A titre indicatif, je me rappelle combien j'ai payé ma première Spit : 1.940 €.........en 1966 ! C'était cher ? que vaudrait-elle maintenant si je ne l'avais pas remplacée ? Quand on pense que le prix de l'essence a été multiplié par au moins 15 ....si on l'applique à la Spit, elle devrait coter au minimum 15.000 €....pour moi, sauf les épaves, cela représente la valeur moyenne d'une Spit , Après tout , combien vaut une MGA ? une AUSTIN HEALEY 100? Il n'y a pas de raison que la Spit soit une voiture "au rabais" Voilà !

robert

14/03/2014
13:29

re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?

Et si la Spit était le cabriolet le plus joli, le moins cher , le plus facile à entretenir, le plus fiable, le plus réussi ( merci Michelotti)
le plus gai d'allure, masculin et féminin à la fois, c'est peut-être tout ça qui fait de plus en plus d'envieux de posséder ce modèle
Sans vouloir faire de réelle comparaison, mais simplement une analogie de concept, à mon avis , celle qui a du s'en inspirer et dont le succès n'est pas retombé, est la Mazda Miata qui affiche depuis de longues années une image sympathique et qui dure.
De toute façon, et c'est vrai dans beaucoup de domaines, pour celui qui vend, c'est le bon prix, pour celui qui achète, c'est toujours un poil trop cher .......c'est humain......
A titre indicatif, je me rappelle combien j'ai payé ma première Spit : 1.940 €.........en 1966 ! C'était cher ? que vaudrait-elle maintenant si je ne l'avais pas remplacée ?
Quand on pense que le prix de l'essence a été multiplié par au moins 15 ....si on l'applique à la Spit, elle devrait coter au minimum 15.000 €....pour moi, sauf les épaves, cela représente la valeur moyenne d'une Spit , Après tout , combien vaut une MGA ? une AUSTIN HEALEY 100?
Il n'y a pas de raison que la Spit soit une voiture "au rabais"
Voilà !