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Belligou * 19/03/2014 05:56	re : Réglage allumage MK3
Bonjour, Perso, pas bon du tout. D'après la doc atelier, les dépôts noirs sur les bougies ont plusieurs causes: un niveau trop élevé du flotteur dans le carbu, des vis platinés et/ou un condensateur défectueux, un starter grippé, un filtre à air obstrué. Trop d'avance entraine un mélange en air trop pauvre, un cognement excessif. A ce stade, avant de jouer sur l'avance comme çà sans trop savoir, il serait souhaitable de s'assurer en 1er temps, du bon état des filtres à air, des carbus ( absence de fuite, flotteurs etc...) et de leur réglage théorique et seulement ensuite, après avoir également vérifier l'état des contacts, du condo, du doigt d'allumage, des câbles HT, de la bobine, caler l'allumage. C'est de cette façon que je procéderai. Jean

Belligou *

19/03/2014
05:56

re : Réglage allumage MK3

Bonjour,

Perso, pas bon du tout.
D'après la doc atelier, les dépôts noirs sur les bougies ont plusieurs causes: un niveau trop élevé du flotteur dans le carbu, des vis platinés et/ou un condensateur défectueux, un starter grippé, un filtre à air obstrué.
Trop d'avance entraine un mélange en air trop pauvre, un cognement excessif.
A ce stade, avant de jouer sur l'avance comme çà sans trop savoir, il serait souhaitable de s'assurer en 1er temps, du bon état des filtres à air, des carbus ( absence de fuite, flotteurs etc...) et de leur réglage théorique et seulement ensuite, après avoir également vérifier l'état des contacts, du condo, du doigt d'allumage, des câbles HT, de la bobine, caler l'allumage.
C'est de cette façon que je procéderai.

Jean