Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Michel63 * 26/03/2014 06:14	re : S O S Urgent
http://smileys.surlatoile.org/repository/Reflexion/pas-compris.gif Tu écris dans ton premier message : '' Le N° de COMM a 6 chiffres 1 F62....L » . F et pas FC et 6 chiffres au lieu de 5 '' La carte grise "normale" en a 7 1 FC 62.......L ''. 1FC * * * * * * * L, c'est le septième ciel en Mk2 ;o)) ? Ok, j'arrête de me moquer de bêtes fautes de frappe http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif ! Je dirais comme les copains : il faut que tu ais le même numéro sur la CG et sur la plaque de série. Tu es en règle en cas de contrôle routier ou autre si : 1) la CG est bien sur le fichier des CG, seul moyen de vérifier à partir du numéro d'immatriculation l'existence « virtuelle » de la voiture, ET 2) le numéro de série poinçonné sur la plaque est le même que celui porté sur la CG, preuve que la voiture « en vrai » est bien celle dont le gars à la carte grise sous les yeux. Après : point-barre. Tout est raccord. Dans la pratique, ce qui est le plus facile à rectifier (et non truander puisqu'il y a véritablement erreur), c'est la plaque et non la carte grise et son enregistrement sur le fichier. Conclusion, toujours si tu es confiant dans l'honnêteté et la bonne foi du vendeur : remplace la plaque. De plus, je dirais même qu'un nouvel arrivant achetant une Mk2 avec un même numéro à 6 chiffres sur la plaque et la carte grise, ne se poserait pas de question. Et à son corps défendant .. sauf s'il a épluché DiagnoSpit auparavant ;o) !

Michel63 *

26/03/2014
06:14

re : S O S Urgent

http://smileys.surlatoile.org/repository/Reflexion/pas-compris.gif Tu écris dans ton premier message :
'' Le N° de COMM a 6 chiffres 1 F62....L » . F et pas FC et 6 chiffres au lieu de 5
'' La carte grise "normale" en a 7 1 FC 62.......L ''. 1FC * * * * * * * L, c'est le septième ciel en Mk2 ;o)) ?

Ok, j'arrête de me moquer de bêtes fautes de frappe http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif !

Je dirais comme les copains : il faut que tu ais le même numéro sur la CG et sur la plaque de série. Tu es en règle en cas de contrôle routier ou autre si :
1) la CG est bien sur le fichier des CG, seul moyen de vérifier à partir du numéro d'immatriculation l'existence « virtuelle » de la voiture,
ET
2) le numéro de série poinçonné sur la plaque est le même que celui porté sur la CG, preuve que la voiture « en vrai » est bien celle dont le gars à la carte grise sous les yeux.
Après : point-barre. Tout est raccord.

Dans la pratique, ce qui est le plus facile à rectifier (et non truander puisqu'il y a véritablement erreur), c'est la plaque et non la carte grise et son enregistrement sur le fichier. Conclusion, toujours si tu es confiant dans l'honnêteté et la bonne foi du vendeur : remplace la plaque.

De plus, je dirais même qu'un nouvel arrivant achetant une Mk2 avec un même numéro à 6 chiffres sur la plaque et la carte grise, ne se poserait pas de question.
Et à son corps défendant .. sauf s'il a épluché DiagnoSpit auparavant ;o) !