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Jpma35 * 13/04/2014 15:50	re : Boîtier commande vitesses
Bonsoir, Les deux vis, une dessus (flèche rouge) l'autre dessous, cela permet d'enlever le récepteur d'embrayage de la cloche sans tout débrancher mais il faut tordre un petit peu le tuyau. La boite sort très bien par l'intérieur, l'arbre ne gène pas, il faut mettre un cric sous le moteur, avec une calle de bois, et soulever un petit peu. Le plus difficile c'est de passer les mains pour enlever toutes les vis et écrous qui fixent la cloche au moteur. toutes avec clés de 1/2 sauf une clé de 9/16, si d'origine cette vis sert de pion de centrage.

Jpma35 *

13/04/2014
15:50

re : Boîtier commande vitesses

Bonsoir,
Les deux vis, une dessus (flèche rouge) l'autre dessous, cela permet d'enlever le récepteur d'embrayage de la cloche sans tout débrancher mais il faut tordre un petit peu le tuyau.
La boite sort très bien par l'intérieur, l'arbre ne gène pas, il faut mettre un cric sous le moteur, avec une calle de bois, et soulever un petit peu.
Le plus difficile c'est de passer les mains pour enlever toutes les vis et écrous qui fixent la cloche au moteur. toutes avec clés de 1/2 sauf une clé de 9/16, si d'origine cette vis sert de pion de centrage.