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jean-luc60 * 25/04/2014 04:09

re : freinage

Bonjour je vais essayer d et'aider ! 1. personnellement je préfère changer l emaitre cylindre par un neuf. c'est un organe de sécurité et les réfectiosn ne marchent pas toujours ! Même si je suis sur que certains y arrivent très bien, moi j'ai préfére en etre un neuf...Amoins que tu sois absolument sentimentalement attaché au modèle d'origne... 2.le choix des canalisations et des flexibles dépend du néro de série de ta voiture qui doit figurer sur la carte grise FH..... regarde dan sle détails des pièce su rle site de RIMMER, les numéros de série y figurent. 3. à ma connaissance, il n'y a eu q'un type d'étrier..dn c q'un seul kit de réfection. 4.les pistons GWC1202 sont les bons pour les mk4 (late MK3+MK4+early 1500) Bon courage