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Michel63 * 02/05/2014 07:49	re : freinage
Pour le spoiler, j'ai. Il est apparu en standard sur l'année-modèle 1974 sous le joli nom de "becquet stabilisateur " (ci-dessus, doc commerciale d'époque du catalogue français). Toutefois il existait en option avant 74 et c'est facile à installer. Alors, comme dit Pas-volay, il ne faut peut-être pas chercher trop loin. On peut être d'époque et pas d'origine ;o) ! Pour le numéro de série FH575XX, OK : 73 ...sauf s'il y avait une erreur dans la frappe qui, elle aussi, peut être d'époque mais n'est surement pas d'origine non plus. Pour le L, je dirais comme toi ,de facto avec la position du volant : LHD. Pour les tableaux de bord illustrant DiagnoSpit, devant la multitude des variantes qu'on peut trouver sur nos voitures, nous avons pris la précautions de dire « Les tableaux de bord ont été souvent modifiés et des instruments complémentaires ont pu être montés... Les équipements ci-dessous sont les équipements au standard d'origine... » DiagnoSpit ne se veut pas exhaustif, même s'il se veut le plus précis possible, il a juste pour objectif d' aider à la découverte... Nous avons bien sûr de nombreuses photos de MkIV avec des boutons installés à cet endroit mais, à notre connaissance, il n'y a jamais d’instrumentation d'origine entre les deux gros compteurs des MkIV. C'est la 1500 qui avait l’interrupteur de feux de détresse à cet endroit. C'est un poussoir rouge avec l’habituel triangle comme pictogramme. Le basculeur qui est sur la tienne a donc du être installé par un précédent propriétaire. Sur quel équipement est-il raccordé ?

Michel63 *

02/05/2014
07:49

re : freinage

Pour le spoiler, j'ai. Il est apparu en standard sur l'année-modèle 1974 sous le joli nom de "becquet stabilisateur " (ci-dessus, doc commerciale d'époque du catalogue français). Toutefois il existait en option avant 74 et c'est facile à installer. Alors, comme dit Pas-volay, il ne faut peut-être pas chercher trop loin. On peut être d'époque et pas d'origine ;o) !
Pour le numéro de série FH575XX, OK : 73 ...sauf s'il y avait une erreur dans la frappe qui, elle aussi, peut être d'époque mais n'est surement pas d'origine non plus.
Pour le L, je dirais comme toi ,de facto avec la position du volant : LHD.
Pour les tableaux de bord illustrant DiagnoSpit, devant la multitude des variantes qu'on peut trouver sur nos voitures, nous avons pris la précautions de dire « Les tableaux de bord ont été souvent modifiés et des instruments complémentaires ont pu être montés... Les équipements ci-dessous sont les équipements au standard d'origine... » DiagnoSpit ne se veut pas exhaustif, même s'il se veut le plus précis possible, il a juste pour objectif d' aider à la découverte...
Nous avons bien sûr de nombreuses photos de MkIV avec des boutons installés à cet endroit mais, à notre connaissance, il n'y a jamais d’instrumentation d'origine entre les deux gros compteurs des MkIV. C'est la 1500 qui avait l’interrupteur de feux de détresse à cet endroit. C'est un poussoir rouge avec l’habituel triangle comme pictogramme. Le basculeur qui est sur la tienne a donc du être installé par un précédent propriétaire. Sur quel équipement est-il raccordé ?