Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Najak
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Najak *

03/05/2014
09:56
re : Changement de coussinet
Bonjour,

Avant de se lancer dans un déglaçage au honoir, il faut se poser des questions sur l'état des cylindres... Je veux parler de l'usure qui ne peut pas être récupérée par le déglaçage : donc mesurer la déformation des cylindres (diamètre et ovalisation) et s'assurer qu'il n'y a pas de rayures importantes.
Si un déglaçage suffit, pour qu'il ait une efficacité raisonnable, il faut aussi changer les segments.

Si a déformation est trop importante, envisager un réalésage, donc remplacement des pistons et de la segmentation (sans parler de l'ajustage des bagues de bielles avec les axes de pistons).

Tout cela coûte et comme disait miss_v, faut-il engager tout cela si le moteur tournait bien !

Bon courage

Cdlt

(c) 2026 Amicale Spitfire