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miss_v 05/05/2014 01:38	re : restauration, conversion DOT 5
	ah mais moi j'ai besoin de changer les durites rigides....elles sont comment dire....en lambeau et la graisse etait présente a l'origine dans le maitre cylindre éméteur, et comme ca dois coulisser sur une bonne zone sans etre au contact du dot, je vais prendre la graisse recommandée, je ne pense pas que ca fera du mal sur une voiture qui n'a pas vocation a rouler tous les jours