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Michel63 * 07/05/2014 14:30	re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire
Désolé, Jean-Philippe, si tu l'avais déjà signalé, j'ai zappé. Cet interrupteur ne figure d'ailleurs pas sur la photo ni la nomenclature du tableau de bord du manuel. A voir le montage c'est plutôt soit un seul, soit les deux klaxons à la fois.J'espère qu'il est opérationnel. Quoiqu'il en soit, je suis d'accord avec Yves, le système Renault devait être plus pratique que celui de Triumph. A noter aussi que le schéma électrique du manuel auquel tu fais référence est baptisé « conduite à droite » , sans doute pour indiquer le « bon » côté de la route plutôt que, comme aujourd'hui, la position du poste de conduite. Amusant. Si DiagnoSpit intègre des voyants Spécial USA, un interrupteur Spécial France doit ABSOLUMENT y figurer ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Drapeaux/drapeau-france5.gif

Michel63 *

07/05/2014
14:30

re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire

Désolé, Jean-Philippe, si tu l'avais déjà signalé, j'ai zappé. Cet interrupteur ne figure d'ailleurs pas sur la photo ni la nomenclature du tableau de bord du manuel. A voir le montage c'est plutôt soit un seul, soit les deux klaxons à la fois.J'espère qu'il est opérationnel.
Quoiqu'il en soit, je suis d'accord avec Yves, le système Renault devait être plus pratique que celui de Triumph.
A noter aussi que le schéma électrique du manuel auquel tu fais référence est baptisé « conduite à droite » , sans doute pour indiquer le « bon » côté de la route plutôt que, comme aujourd'hui, la position du poste de conduite. Amusant.

Si DiagnoSpit intègre des voyants Spécial USA, un interrupteur Spécial France doit ABSOLUMENT y figurer ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Drapeaux/drapeau-france5.gif