Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Grégoire
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Grégoire 09/05/2014 23:52	re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne
Bonjour effectivement j'ai la même graisse. sans la graisse, et suite au nettoyage des 5 premiers millimetres (ce sur quoi je n'avais pas insisté au début) le piston coulisse librement dans la cavité quand je ne mets pas le joint d'étancheité. une fois le joint mis, j'arrive à descendre le piston avec mes 2 pouces (comme préconisé au dessus), par contre pour le faire resortir ça resiste beaucoup. par rapport à l'ancien joint on voit que ça dépasse plus au niveau du contour de la cavité. j'espere qu'une fois remonté et purge réalisée le piston reviendra bien naturellement dans la cavité. pour info j'ai payé le tube de 25g de TRW PFG110 5€ HT chez AD merci

Grégoire

09/05/2014
23:52

re : étriers de frein bloqués; garage dans la marne

Bonjour

effectivement j'ai la même graisse.
sans la graisse, et suite au nettoyage des 5 premiers millimetres (ce sur quoi je n'avais pas insisté au début) le piston coulisse librement dans la cavité quand je ne mets pas le joint d'étancheité. une fois le joint mis, j'arrive à descendre le piston avec mes 2 pouces (comme préconisé au dessus), par contre pour le faire resortir ça resiste beaucoup. par rapport à l'ancien joint on voit que ça dépasse plus au niveau du contour de la cavité.
j'espere qu'une fois remonté et purge réalisée le piston reviendra bien naturellement dans la cavité.
pour info j'ai payé le tube de 25g de TRW PFG110 5€ HT chez AD
merci