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jean (02) * 11/05/2014 00:16	re : precision reglage richesse carburateurs
Bonjour, Je profite du fil de mangels31 pour poser mes questions aux initiés. N'ayant pas d'expérience sur ces carbus car je n'ai pas encore fait de route avec ma GT6, - le test du piston ne donne pas du tout le même résultat avec ou sans filtre à air. Alors ? - le test m'indique que c'est réglé plutôt pauvre mais mes bougies sont très noires. Je ne fais pas d'essai sur route , c'est sans doute ça. - enfin une question, le régime augmente beaucoup (environ 300tr/mn) quand j'enlève le bouchon du cache culbuteur. Du coup je m'interroge sur l’étanchéité segments ou queues de soupapes. Merci pour vos commentaires futurs Jean(02)

jean (02) *

11/05/2014
00:16

re : precision reglage richesse carburateurs

Bonjour,
Je profite du fil de mangels31 pour poser mes questions aux initiés.
N'ayant pas d'expérience sur ces carbus car je n'ai pas encore fait de route avec ma GT6,
- le test du piston ne donne pas du tout le même résultat avec ou sans filtre à air. Alors ?
- le test m'indique que c'est réglé plutôt pauvre mais mes bougies sont très noires. Je ne fais pas d'essai sur route , c'est sans doute ça.
- enfin une question, le régime augmente beaucoup (environ 300tr/mn) quand j'enlève le bouchon du cache culbuteur. Du coup je m'interroge sur l’étanchéité segments ou queues de soupapes.

Merci pour vos commentaires futurs
Jean(02)