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jean (02) * 11/05/2014 01:37	re : precision reglage richesse carburateurs
je complète ma dernière question : sur une mauvaise étanchéité segment, il se produit une surpression dans le carter donc aussi dans le haut moteur, donc beaucoup d'air avalé par le renifleur pour créer la dépression nécessaire, et envoyé dans les pipes d'admission, donc moins d'aspiration à travers les carbus d'où baisse de régime...... qui n'a pas lieu quand on enlève le bouchon. Tout ceci n'est que mon raisonnement sans preuve, j'ai bon ou pas ? jean(02)

jean (02) *

11/05/2014
01:37

re : precision reglage richesse carburateurs

je complète ma dernière question : sur une mauvaise étanchéité segment, il se produit une surpression dans le carter donc aussi dans le haut moteur, donc beaucoup d'air avalé par le renifleur pour créer la dépression nécessaire, et envoyé dans les pipes d'admission, donc moins d'aspiration à travers les carbus d'où baisse de régime...... qui n'a pas lieu quand on enlève le bouchon. Tout ceci n'est que mon raisonnement sans preuve, j'ai bon ou pas ? jean(02)