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jean (02) *

13/05/2014
07:49
re : precision reglage richesse carburateurs
Bonjour et merci à Christian et Yves qui semblent avoir du vécu en spit et j'ai lu avec intérêt leurs remarques.
J'ai refait des essais ce matin, et je suis soulagé, mon moteur ne souffle pas, j'ai mis ma main à la place du bouchon du cache culbuteur, ça fait même une belle dépression, comme quoi le reniflard fonctionne bien et le moteur semble sain aussi. Ouf !! Mais j'ai constaté que suivant la position des vis de richesse, le fait d'enlever le bouchon accélère ou ralentit le moteur. Le "lever" des pistons des carbus est très flou, parfois, ça monte un peu en régime et au bout des 3sec, ça cale ! Bref je ne sais pas trop où j'en suis, j'ai les vis presque complètement remontées, (butée moins un tour à peu près) ce qui devrait faire un mélange pauvre et mes bougies sont noires noires
J'arrête mes essais tant que je ne peux pas faire de route. Mais ce fil est intéressant pour moi.
Petite précision, je reçu la GT6 en janvier, le compteur indique 55000 km mais je ne sais pas si c'est 55000 ou 155000 ou 255000 ou ......... je n'ai pas son historique.
Jean(02)

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