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ricardo * 16/05/2014 05:22	re : Maitre cylindre neuf qui fuit au niveau du bocal
Un petit truc en passant : voulant conserver mon girling d'origine sur ma MK3, j'ai acheté le kit de réfection (il pissait le lookeed par le piston de façon abominable). Bref, pour qu'il soit plus beau, j'ai"poli" l'extérieur avec du Belgom alu. Puis je me suis dit "tiens, si j'essayais dans le cylindre lui-même ?" Il était rayé sur toute la longueur. J'ai pris une baguette de bois (genre baguette japonaise) au bout de la quelle j'ai attaché un bout de chiffon en coton. Fixé au bout de ma perceuse, j'ai poli le cylindre avec plein de belgom. Un tour dans une casserole d'eau bouillante pour tout nettoyer, et... j'ai un cylindre parfaitement poli, les cotes n'ont pas bougées (ou alors si peu que mon comparateur n'a rien vu, ni moi ;-) ), et j'ai retrouvé un maitre cylindre très beau et surtout parfaitement étanche (depuis plusieurs mois) !!

ricardo *

16/05/2014
05:22

re : Maitre cylindre neuf qui fuit au niveau du bocal

Un petit truc en passant : voulant conserver mon girling d'origine sur ma MK3, j'ai acheté le kit de réfection (il pissait le lookeed par le piston de façon abominable).
Bref, pour qu'il soit plus beau, j'ai"poli" l'extérieur avec du Belgom alu.
Puis je me suis dit "tiens, si j'essayais dans le cylindre lui-même ?"
Il était rayé sur toute la longueur.
J'ai pris une baguette de bois (genre baguette japonaise) au bout de la quelle j'ai attaché un bout de chiffon en coton.
Fixé au bout de ma perceuse, j'ai poli le cylindre avec plein de belgom.
Un tour dans une casserole d'eau bouillante pour tout nettoyer, et... j'ai un cylindre parfaitement poli, les cotes n'ont pas bougées (ou alors si peu que mon comparateur n'a rien vu, ni moi ;-) ), et j'ai retrouvé un maitre cylindre très beau et surtout parfaitement étanche (depuis plusieurs mois) !!