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jean (02) * 20/05/2014 23:45	re : Couleur attache pare choc et essuie glace
Bonjour Côté essuie-glace il faut déjà mettre un voltmètre pour tester la tension aux bornes du moteur pour voir si ça vient du moteur ou du contacteur du tableau de bord. Sur la mienne, il y a trois fils : la masse, le + 12v rapide, le + 12v lent. Si c'est bon, il faut ouvrir le moteur, c'est une mécanique assez simple, je viens de refaire le mien. Et puis un neuf n'est pas très cher. Jean02

jean (02) *

20/05/2014
23:45

re : Couleur attache pare choc et essuie glace

Bonjour
Côté essuie-glace il faut déjà mettre un voltmètre pour tester la tension aux bornes du moteur pour voir si ça vient du moteur ou du contacteur du tableau de bord. Sur la mienne, il y a trois fils : la masse, le + 12v rapide, le + 12v lent. Si c'est bon, il faut ouvrir le moteur, c'est une mécanique assez simple, je viens de refaire le mien. Et puis un neuf n'est pas très cher.
Jean02