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chinois62 06/07/2014 12:45	Bruits et problèmes de culbuteurs
Bonjour, Voilà mon nouveau problème : le bruit de couturière de ma mk3. Je me suis donc lancé dans le règlage de mes culbuteurs. Après avec règlé à 0.25 en echappement et admission, problème de puissance sur la voiture : pédale au plancher j'etais a 25km/h. 2 bougies ne fonctionnaient pas, après les avoir changées, pas de changement, j'ai retouché au réglage culbuteur de ces 2 bougies pour m'etre 0.30 et c'était reparti. Ce dimanche, premiere grande virée a la mer, une consommation astronomique et un manque net de puissance en montée au point de devoir rètrograder. Certes la mk3 est moins puissante que ma 1500 mais la c'était bizarre. Une des 2 bougies que je n'avais pas rerégler ne tourne pas ... Alors la je ne sais plus ou j'en suis. Une idée? Je dois remettre 0.30 partout et garder mon bruit de culbuteurs? Ou je mets 0.25 le reglage constructeur? Un conseil de reglage? Merci a tous

chinois62

06/07/2014
12:45

Bruits et problèmes de culbuteurs

Bonjour,

Voilà mon nouveau problème : le bruit de couturière de ma mk3. Je me suis donc lancé dans le règlage de mes culbuteurs. Après avec règlé à 0.25 en echappement et admission, problème de puissance sur la voiture : pédale au plancher j'etais a 25km/h. 2 bougies ne fonctionnaient pas, après les avoir changées, pas de changement, j'ai retouché au réglage culbuteur de ces 2 bougies pour m'etre 0.30 et c'était reparti.

Ce dimanche, premiere grande virée a la mer, une consommation astronomique et un manque net de puissance en montée au point de devoir rètrograder. Certes la mk3 est moins puissante que ma 1500 mais la c'était bizarre. Une des 2 bougies que je n'avais pas rerégler ne tourne pas ...

Alors la je ne sais plus ou j'en suis. Une idée? Je dois remettre 0.30 partout et garder mon bruit de culbuteurs? Ou je mets 0.25 le reglage constructeur? Un conseil de reglage?

Merci a tous