Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Denis 84
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Denis 84 27/05/2014 23:32	re : A l'aide
Bonjour Si tu est obligé de mettre le starter pour que ça tourne et de devisser la richesse de 4 tours pour que ça tourne sans starter (ce qui revient en terme de richesse à tirer le starter à moitié),c'est qu'elle est trop riche en air en position "normale". A part une erreur "grossière" dans l'assemblage des carbus lors de leur réfection,il semble qu'il puisse s'agir d'un exces d'air venant 'd'ailleurs". Peut etre au niveau des joints entre carbus et collecteur d'admission ? Vérifie aussi les hauteurs de niveau des cuves S'ils sont trop bas, ça pourrait aussi contribuer à ton problème.

Denis 84

27/05/2014
23:32

re : A l'aide

Bonjour
Si tu est obligé de mettre le starter pour que ça tourne et de devisser la richesse de 4 tours pour que ça tourne sans starter (ce qui revient en terme de richesse à tirer le starter à moitié),c'est qu'elle est trop riche en air en position "normale".
A part une erreur "grossière" dans l'assemblage des carbus lors de leur réfection,il semble qu'il puisse s'agir d'un exces d'air venant 'd'ailleurs".
Peut etre au niveau des joints entre carbus et collecteur d'admission ?
Vérifie aussi les hauteurs de niveau des cuves
S'ils sont trop bas, ça pourrait aussi contribuer à ton problème.