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PRECISION 03/06/2014 10:54	re : A l'aide
Courage 1) être absolument sur qu'il n'y a pas de prise d'air (jeu des axes, joints) 2) vérifier les types d'aiguilles qui ne sont pas forcément les mêmes avec et sans waxstat (mais les deux doivent être les mêmes ) 3) Souvent, le bon réglage est très précis, moins qu'un pan mais on finit par y arriver. 4) détail qui peut paraitre "bête", tout se règle moteur chaud 5) les amortisseurs "damper" de carbu ont-ils le bon niveau d'huile et est-ce que les pistons offrent une certaine résistance quand on les remet en place ?( en faisant attention au filetage très fin et fragile) Vous allez y arriver !!!

PRECISION

03/06/2014
10:54

re : A l'aide

Courage
1) être absolument sur qu'il n'y a pas de prise d'air (jeu des axes, joints)
2) vérifier les types d'aiguilles qui ne sont pas forcément les mêmes avec et sans waxstat (mais les deux doivent être les mêmes )
3) Souvent, le bon réglage est très précis, moins qu'un pan mais on finit par y arriver.
4) détail qui peut paraitre "bête", tout se règle moteur chaud
5) les amortisseurs "damper" de carbu ont-ils le bon niveau d'huile et est-ce que les pistons offrent une certaine résistance quand on les remet en place ?( en faisant attention au filetage très fin et fragile)
Vous allez y arriver !!!